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[判断题]

高速铁路供电调度员是高铁牵引供电、电力系统运行、操作、故障处理等调度命令的唯一发布人，所有运行、检修人员必须服从供电调度员的指挥。（)

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第1题

高速铁路接触网故障抢修指挥由（)负责。

A.铁路局供电调度员

B.供电段生产调度员

C.高铁供电应急指挥专家组

D.先行到达现场技术安全等级最高的人员

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第2题

从受理电铁牵引站正式用电申请之日起，电铁牵引站供电方案一般应在（)个工作日内答复铁路建设单位。

A.15

B.25

C.30

D.60

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第3题

《高速铁路接触网故障抢修规则》中规定抢修方案一经确定，一般不应变动，确需变动时，须报供电调度员，经铁路局抢修领导小组同意。（)

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第4题

高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经供电调度员同意后，方可上道作业。（)

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第5题

供电调度员对1个牵引变电所1次只能下达1个倒闸作业命令，即1个命令完成之前，不得发出另1个命令。（)

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第6题

《高速铁路接触网故障抢修规则》中规定牵引供电运行各级管理部门应备有管辖范围的（)等资料。

A.供电分段示意图

B.接触网平面图和安装图

C.“一杆一档”设备档案

D.抢修交通路线系统

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第7题

在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站应向列车调度员提出停电申请，列车调度员与供电调度员办理停电手续，供电段验电、接地后方准处理。（)

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第8题

牵引变电所一经正式投入，只能由（)根据定值修改通知书调整保护定值。

A.值班供电调度员

B.调度远动维护工程师

C.变电检修车间保护组人员

D.技术科主管工程师

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第9题

电机车应有过载和短路保护装置。经由地面架线易纳入井下供电的牵引网络还必须具有大气过电压保护装置。（)

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第10题

电动列车辅助逆变器主要为除（)以外的所有用电系统供电。

A.牵引

B.电制动

C.照明

D.通风

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第11题

电动列车（)主要为除牵引以外的所有用电系统供电。

A.主回路

B.电制动

C.照明

D.辅助逆变器

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