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CRH380A统型动车组紧急复位时按压司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。()

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第1题
CRH380A统型动车组发生主变压器三次侧接地(164),不需要进行RS复位。()
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第2题
CRH380A统型动车组空簧橡胶气囊软鼓包不得超过Ф60mm。小于Ф60mm时,按压有强烈气压感,气囊内层可能有漏孔时需更换。()
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第3题
CRH380A统型动车组车载信息装置系统设备的切除、复位功能包括()。

A.设备远程切除指令的传送

B.辅助绕组电源感应电路的控制

C.三相AC400V电源感应电路的控制

D.辅助空压机启动指令的传送

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第4题
CRH380A统型动车组运用途中报辅助电源装置故障(135)故障司机可以先进行RS复位若故障仍未消除随车机械师需要断开()断路器后再通知司机进行RS复位。

A.牵引变流器送风

B.1,2,3牵引电机送风

C.1,2空气压缩机

D.保温箱

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第5题
CRH380A统型动车组吊装牵引变压器时,须在变压器安装固定件上装置专用MH吊环后起吊。()
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第6题
CRH380A统型动车组为重联动车组时被机车救援时4个司机室的救援转换集控隔离开关旋钮都需要操作。()
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第7题
CRH380A统型动车组辅助制动是为了在制动控制器不良、制动指令线断线、救援时等使用的目的而设。()
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第8题
CRH380A统型动车组运用途中发生全列无直流电时,当制动控制手柄位于非拔出位,蓄电池存在输出。()
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第9题
CRH380A统型动车组运用途中报出第某位车门关闭故障(108~111)时,若牵引正常,通知随车机械师,隔离车门维持运行。()
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第10题
CRH2系列动车组进行紧急复位操作时,将制动手柄置于“()”位,按压主控端司机室操纵台上的“紧急复位”按钮。

A.运转

B.快速

C.拔取

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