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[判断题]

多缸柴油机各气缸工作容积的总和称为柴油机工作容积或柴油机排量。（)

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第1题

多缸发动机各缸工作容积总和称为（)。

A.发动机排量

B.发动机总容积

C.燃烧室容积

D.气缸总容积

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第2题

以下关于下止点的描述，正确的是（）

A.活塞离曲轴回转中心最远处

B.上、下止点间气缸的容积

C.活塞离曲轴回转中心最近处D多缸发动机各缸工作容积的总和

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第3题

多缸发动机每个气缸的工作容积之和称为（)。

A.燃烧室容积

B.气缸工作容积

C.排量

D.总容积

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第4题

多缸发动机各气缸的工作容积之和称发动机排量。（)

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第5题

多缸柴油机，为使各缸喷油器工作一致，各缸高压油管长度应视需要有所不同（)

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第6题

直列式喷油泵的结构特点是（)供油元件分别向柴油机的（)气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的一个气缸供油。

A.多组;一个

B. 一组;一个

C. 一组;多个

D. 多组;多个

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第7题

柴油机的压缩比是指（)。

A.压缩容积/气缸总容积

B.气缸总容积/气缸工作容积

C.气缸总容积/压缩容积

D.压缩容积/气缸工作容积

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第8题

柴油机在运行中，各缸的排气温度突然升高，最可能的原因是（)。

A.气缸漏气

B.增压器故障

C.喷油器雾化不良

D.排气阀漏气

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第9题

一般在用汽车发动机各气缸压力应不低于原设计值的（)，每缸压力与各缸平均压力的差：汽油机应不大于8%，柴油机应不大于10%。

A.75%

B.80%

C.85%

D.90%

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第10题

发动机大修竣工后，气缸压缩压力应符合原设计规定，各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的（)，柴油机应不超过10%。

A.0.1

B.0.05

C.0.08

D.0.15

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