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发动机水温过高,一定是因为节温器未打开。()

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第1题
如果节温器阀门打不开,发动机将会出现()的现象。

A.水温过低

B.水温过高

C.不能起动

D.怠速不稳定

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第2题
发动机组控制屏显示“发动机温度过高”的原因可能有()

A.控制屏参数设定错误

B.节温器未关闭

C.负载过大

D.传感器故障

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第3题
当节温器失灵时,柴油机()。

A.冷却水温过高

B.冷却水温过低

C.冷却水温过低或水温过高

D.冷却水温保持正常

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第4题
节温器一般用来调节发动机水温。()
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第5题
柴油机运行中水温过高,下列哪一项不是其故障原因()。

A.冷却水不足

B.节温器失效

C.风扇皮带松动

D.机油温度过高

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第6题
能根据发动机水温的变化自动调节冷却强度的是()。

A.百叶窗

B.散热器

C.节温器

D.水泵

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第7题
节温器的作用是随发动机负荷和水温的大小改变水的温度。()
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第8题
节温器失灵导致散热过度和寒冷季节未加保温设施是引起发动机水温过低的一些原因。()
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第9题
当发动机水温低于()时,节温器的伸缩筒缩紧,主阀门关闭而压在阀座上,切断了通向散热器的水路,俗称小循环。

A.40℃

B.50℃

C.70℃

D.75℃

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第10题
节温器的作用是当循环水温度低时,对其进行小循环,使冷却水迅速上升,当水温高于()度时,打开大循环通道,使水温下降。

A.70

B.60

C.90

D.80

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第11题
当发动机冷却水温高于85℃,()打开了通往散热器的通道,同时关闭了通往水泵的旁通管,形成大循环

A.单向阀阀门

B.限压阀阀门

C.节温器阀门

D.旁通阀阀门

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