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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

已申请救援的列车不准动车，列车应保持激活状态;如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。（)

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更多“已申请救援的列车不准动车，列车应保持激活状态;如电客车无法激…”相关的问题

第1题

已申请救援的列车可以动车，列车应保持激活状态;如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。（)

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第2题

已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援。（)

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第3题

已申请救援的列车（）动车，同时可以继续排除故障。

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第4题

列车在发生故障后，司机无法动车时，向行车调度立即提出救援列车的申请。（)

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第5题

电客车故障8分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外)，行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。（)

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第6题

按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过5分钟，故障无法排除或无法在3分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援()此题为判断题(对，错)。

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第7题

电动客车脱轨、倾覆应急处置程序错误的是？

A、列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突，司机立即停车，正线载客列车应播放临时停车广播安抚乘客，未经行车调度员/车辆段(场)调度员允许严禁动车

B、载客列车需确认客室照明、通风开启，客室有无人员伤亡

C、检查车辆位置是否影响邻线，下车时须经行车调度员/车辆段(场)调度员)允许，降下受电弓，拔出主控钥匙，穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看，将现场情况汇报行车调度员/车辆段(场)调度员

D、正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作，疏散完毕后关闭列车激活控制，待抢险救援组人员到达现场后，司机做好配合参考

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第8题

已经申请救援的列车，未经行车调度员的允许不准移动位置。列车在区间被迫停车后要及时请求救援。（）

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第9题

在铁路总公司指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车，配备应急通信设备，并处于整备待发状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。（）

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第10题

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的（)。

A. 救援列车

B. 单机

C. 重型轨道车

D. 救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车

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