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大车车架对角线误差超差时,将产生“肯轨”故障。()

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第1题
运行机构产生“肯轨”故障与车轮安装角度超差无关。()
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第2题
大梁运到临时轨道上后,将大梁与端梁放在钢板端部调平,螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母,测量大车的直角线长度差应不超过5mm。()
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第3题
大车车轮啃轨的原因有()。

A.两从动轮直径相差较大

B.两侧传动系统中传动间隙差过大

C.大车运行速度过快

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第4题
直齿锥齿轮齿距误差超差,可能产生的原因是().

A.刨削用量大

B.分度机构精度低

C.刨刀曲线形状不正确

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第5题
卧式铣床主轴旋转轴线对中央基准的T形槽垂直度超差,会使盘形铣刀铣出的沟槽槽形产生误差。()
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第6题
电能计量装置技术机构受理用户提出异议的电能计量装置的检验申请后,对低压照明用户,一般应在7
个工作日内将电能表和低压电流互感器检定完毕;对高压用户,应在()内进行现场检验。现场检验时的负荷电流应为正常情况下的实际负荷。如测定的误差超差时,应再进行试验室检定。

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第7题
计量装置误差超出允许范围时,超差电量退补公式。()
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第8题
如果小车产生“三条腿”故障必然产生“肯轨”故障。()
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第9题
桥式起重设备主梁架的变形情况有主梁下挠(或下挠变形)、主梁侧弯、主梁架对角线相对差超差、腹板呈波浪形。()
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第10题
铣削沟槽时,槽宽和对称度超差的原因有()。

A.刀具宽度尺寸超差

B.刀具端面跳动大

C.铣刀对刀误差

D.ABC均可

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第11题
造成磨削内外圆时圆度超差的原因之一是,砂轮主轴()。

A.轴向窜动误差大

B.径向圆跳动误差大

C.磨损

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