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[单选题]

比亚迪是一家中国汽车品牌,主要生产商务轿车、家用轿车和电池。近年来,公司的业务范围拓展到云轨、云巴等创新产品。不仅如此,比亚迪还开放了共享E平台,比亚迪电池+汽车+云轨+电站的模式使得比亚迪向智能汽车软硬件平台及生态服务蜕变。比亚迪的发展战略类型属于()。

A.同心多元化战略

B.离心多元化战略

C.市场渗透战略

D.产品开发战略

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第1题
以下属于中国汽车品牌的是()。‍
以下属于中国汽车品牌的是()。‍

A.奇瑞

B.比亚迪

C.起亚

D.长安

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第2题
在中国汽车市场逐步扩大的过程中,中国汽车早已开始走向世界舞台,但他们更多的是受到了质疑.虽然诸多的质疑并非是事情的全部,但从中国汽车品牌塑造的角度,那些贡疑并非都是空穴来风.其中,“中国制造”这一标识带来的压力,已让中国汽车在世界舞台上遭遇重重挑战.遗憾的是,现在中国汽车仍把“中国制造”作为其品牌塑造的主要支撑,这段文字意在强调().

A.国产汽车走出国门受到国际社会的质疑

B.国产汽车品牌的塑造应淡化“中国制造”

C.“中国制造”使国产汽车遭遇品牌危机

D.塑造国产汽车品牌应以技术革新为支撑

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第3题
在中国汽车市场逐步扩大的过程中,中国汽车早已开始走向世界舞台,但他们更多的是受到了质疑。虽然诸多的质疑并非是事情的全部,但从中国汽车品牌塑造的角度,那些质疑并非都是空穴来风。其中,“中国制造”这一标识带来的压力,已让中国汽车在世界舞台上遭遇重重挑战。遗憾的是,现在中国汽车仍把“中国制造”作为其品牌塑造的主要支撑。这段文字意在强调()。

A.国产汽车走出国门受到国际社会的质疑

B.国产汽车品牌的塑造应淡化“中国制造”

C.“中国制造”使国产汽车遭遇品牌危机

D.塑造国产汽车品牌应以技术革新为支撑

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第4题
在中国汽车市场逐步扩大的过程中,中国汽车早已开始走向世界舞台,但它们更多的是受到了质疑。虽然
诸多的质疑并非是事情的全部,但从中国汽车品牌塑造的角度,那些质疑并非都是空穴来风。其中,“中国制造”这一标识带来的压力,已让中国汽车在世界舞台上遭遇重重挑战。遗憾的是,现在中国汽车仍把“中国制造”作为其品牌塑造的主要支撑。 这段文字意在强调()。

A.国产汽车走出国门受到国际社会的质疑

B.国产汽车品牌的塑造应淡化“中国制造”

C.“中国制造”使国产汽车遭遇品牌危机

D.塑造国产汽车品牌应以技术革新为支撑

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第5题
甲公司是一家从事服装生产的上市公司,自2017年开始业务转型,进军全新的旅游、酒店与餐饮领域。2
017年年末以33亿美元的价格收购了M国最大的商务连锁酒店,其中11亿美元源于银行贷款。2018年3月与N国最大的国际旅游品牌公司共同出资成立合资企业。根据上述信息可以判断,下列表述错误的有()。

A.甲公司收购M国最大的商务连锁酒店属于杠杆收购

B.甲公司业务转型主要依靠实施相关多元化战略

C.甲公司与N国最大的国际旅游品牌公司成立合资企业属于契约式战略联盟

D.与N国最大的国际旅游品牌公司成立合资企业有利于扩大企业的资金实力

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第6题
1901年匈牙利人李恩时引入中国的汽车品牌是:()

A.Duryea

B.Oldsmobile

C.Ford

D.Benz

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第7题
特斯拉是国际领先的电动汽车研发生产企业。特斯拉非常注重中国市场,并于2019年成功在中国上海
建立了生产基地。但是随着国内车企的长足发展,上汽、北汽都已经开始布局电动汽车业务,比亚迪、领克等已经开始量产高端电动汽车;在国际上,丰田等老牌车企的油电混动汽车也已经量产。从波特五种竞争力的角度分析,特斯拉面临的威胁有()。

A.供应商的讨价还价能力

B.产业内现有企业的竞争

C.潜在进入者的进入威胁

D.替代品的替代威胁

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第8题
信息技术行业的联想、电器行业的海尔、化妆品行业的上海家化、体育用品行业的李宁、汽车行业的奇瑞、吉利、比亚迪都是中国的民族品牌。()
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第9题
10月6日,比亚迪北美工厂三期扩建竣工仪式在美国南加州沙漠小城兰卡斯特举行。这座比亚迪纯电动(
)工厂,是美国首家由中国独资的()工厂,也是北美地区最大的电动()工厂,占地近1万平方米,相当于6个标准足球场大小。

A.大巴

B.小型家用车

C.公交车

D.汽车

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第10题
2018年中国()动力电池的装机量居世界第一。

A.北京国能

B.比亚迪

C.宁德时代

D.国轩高科

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第11题
日军侵占东三省后,张学良的汽车制造厂被强占生产哪个汽车品牌()。

A.本田

B.丰田

C.日产

D.马自达

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