题目内容
(请给出正确答案)
[多选题]
制造钢质船的工艺流程是:()、钢料加工、()、密性试验、船舶下水、船舶舾装、交船试验及交船。
A.船体放样
B.船体放样与号料
C.装配与焊接
D.装配
查看答案
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
A.船体放样
B.船体放样与号料
C.装配与焊接
D.装配
A.局部加强材料的附加量对船体钢料重力有影响
B.使用年限长则钢板的耐腐蚀余量就多
C.同样尺度的船舶,航行区域对船体钢料重力值有影响
D.设计船舶入什么级,用哪国规范,对船体钢料重力值的要求相同
A.成本优化
B.工期优化
C.工艺优化
D.质量优化
A.利用诺曼系数来粗估新船的排水量的条件是两船必须十分相近
B.诺曼系数的物理意义是增加一吨载重量时,船所要增加的排水量
C.如果载重量增加1t,排水量必须增加1t
D.诺曼系数的数值随钢料重力,舾装重力和与机电设备重力与排水量的指数不同而变化
A.某些船稳性不足,加排水量裕度以降低重心高度
B.钢料重力、舾装重力、机电设备重力的估算有误差
C.在设计、建造过程中船东提出增加设备
D.建造中有时会有材料和设备的采用代用
A.在新船和母型船都有了船中横剖面结构图、型线图和总布置图后,就可用此法
B.该方法因为已考虑到船的具体结构特点,其结果一般比较精确
C.所谓单元长度,对横骨架式船而言,为一肋骨间距;对纵骨架式船,则是指两个强横框架结构之间的距离
D.上层建筑、横舱壁、局部平台、轴支架、机座等,通常不需另行计算
A.采用凸出钢质字符焊接的方式永久标记
B.使用白色船用油漆标记
C.采用点焊方式焊出船舶识别号
D.在船名灯箱中船名下方同时显示船舶识别号
A.高速船
B.15m以上的国内航行钢质海船
C.20m及以上的国内航行钢质海船
D.30m及以上的国内航行钢质海船
A.甲板室改为木质结构
B.所有通往开敝甲板的外开钢质门改为内开木质门
C.围蔽的公共处所由两个出口改为一个出口。
D.机器处所与起居处所的舱壁改为非钢质结构