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[主观题]

对车门车体破损超限的到达空车及危及行车安全的重车,应立即()处理。

对车门车体破损超限的到达空车及危及行车安全的重车,应立即()处理。

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第1题
《合肥客运段普速旅客列车车管理办法》(合客乘【2019】50号)规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠车、坠落等严重危及人身、行车安全时,列车首先到达车门现场的工作人员应迅速果断()停车。

A.通知列车长

B.使用紧急制动阀

C.通知车辆乘务员

D.通知乘警

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第2题
车体倾斜超限易在行车中发生£­()()£­事故。
车体倾斜超限易在行车中发生£­()()£­事故。

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第3题
调动破损的机车车辆有危及行车安全的可能时,应根据()提出的要求进行调车。

A.车辆段

B.机务段

C.有关段

D.车务段

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第4题
计算车站运输指标时,整车集装箱在终到站到达自站集装箱的换算箱数占全部换算箱数一半及以上的卸车,按()统计。

A.卸空车

B.增加卸空车

C.卸车数

D.集装箱

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第5题
按照车门的运行轨迹以及与车体的安装方式不同,车门可分为()。

A.内藏对开式双滑门

B.外挂式移门

C.塞拉门

D.外摆式车门

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第6题
天窗时间以外需要在双线区间在一条线上对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害进行临时应急处理时,列车调度员根据设备维护单位的申请按规定对邻线设置限速,最高不得超过()公里£¯小时。

A.120

B.140

C.160

D.180

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第7题
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准,车门及车窗无脱落、破损。()
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第8题
不危及行车安全及人身安全的排除设备故障作业,可利用______进行,任何人进入正线或辅助线均须得到行车调度员的批准。

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第9题
关于对到达洗消中心车辆的检查,下列说法错误的是()。

A.到洗消中心的车辆提前在外指定地方进行预洗、精洗,无猪粪、无猪毛、无泥沙及杂质,并有精洗点开具的合格证明,才能进入洗消中心

B.车厢使用金属或木板材质,无明显破损或铸锈现象

C.不符合要求的车辆到达洗消中心,需遣返,并按照公司有关规定处罚

D.按规定做好车辆登记、保存备查

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第10题
进站(进路)信号机开放后,除发生危及人身及行车安全情况外,禁止关闭信号机变更列车进路。()
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第11题
凡在正线、辅助线、车辆段线及运营公司所属管辖范围内由于地铁自身原因造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、中断行车、火灾爆炸或其它危及运营安全的情况,均列入行车事故()
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