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[判断题]

己内酰胺装置首次开车时,加氢岗位催化剂过滤器应直接串级投用。()

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第1题
己内酰胺装置加氢系统催化剂过滤器清洗工作不得半途停止,以防止催化剂干燥后自燃。()
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第2题
SCOT装置再生系统按正常程序停车后,开车时加氢催化剂不需要预硫化。()
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第3题
己内酰胺装置热水系统可在所有岗位开车后再投用。()
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第4题
己内酰胺装置加氢过滤器的型式为()。

A.板框式过滤器

B.烛蕊式过滤器

C.滤网式过滤器

D.电磁过滤器

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第5题
为获得较高PM值,应将加氢岗位的催化剂浓度控制越高越好。()
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第6题
加氢反应深超过400℃时,催化剂()。

A.活性升高

B.活性降低

C.还原失活

D.积炭失活

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第7题
当己内酰胺装置苯己罐底层液界面过高时,应该排地,否则会影响后工序生产。()
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第8题
当己内酰胺装置重排系统停车需放尽时,中和缓冲槽应()。

A.保持原来稳定液位

B.尽量提升液位

C.液位降至最低

D.减少中和进料

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第9题
己内酰胺生产工艺中,加大中和岗位的己内酰胺水溶液进料量可使硫铵密度升高。()
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第10题
己内酰胺生产工艺中,中和岗位的酸度通过()量调节。

A.氨水

B.稀己内酰胺水溶液

C.冷却水

D.粗油

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第11题
己内酰胺生产工艺中,当萃取岗位停车后,苯蒸馏系统必须停车。()
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