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[主观题]

接触网作业车进入封锁区间前,司机应认真核对____,确认信号,按规定联控。

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第1题
接触网作业车进入封锁区间前及作业完毕返回车站时,司机应认真核对施工方案,确认信号,按规定联控。()
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第2题
维修天窗作业需作业车配合时,仅限()列及其以内路用列车进入同一封锁区间。

A.3

B.2

C.1

D.不受限制

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第3题
办理临时下线作业时,与司机的联控作业应在接受人员进入区间命令前执行。()
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第4题
V形停电作业,使用接触网作业车作业时,作业平台可以向未封锁的线路侧旋转。()
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第5题
封锁停电后,作业人员可先登上接触网作业车的作业平台准备,工作领导人确认地线接好后,方可触及和进行作业。()
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第6题
作业车辆驶出封锁区间(站场进入指定位置后)或人员及机具撤离至铁路建筑限界以外后,方可申请取消行车封锁。()
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第7题
()应认真核对施工销记内容,确认区间空闲及信号机无效标志已拆除后,方能申请调度命令,恢复该区间和站(线路所)内封锁线路的正常行车。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.电务人员

D.施工单位

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第8题
设有接触网的线路上,严禁登上棚车、()或机械冷藏车(含在区间登上敞车)使用人力制动机及进行其他作业。

A.JSQ车

B.家畜车

C.敞车

D.特种用途车

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第9题
车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是()。

A.列车接近车站

B.列车全部出站

C.需要列车机外停车

D.列车进入大坡道前

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第10题
下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有()。

A.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有一个 站间区间空闲

B.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有二个站间区间空闲

C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲

D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段

E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段

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第11题
车站值班员(列车调度员)接到司机或邻站列车晃车的报告后,立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的晃车列车立即停车。()
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