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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

当飞机的迎角发生变化时，在机翼和尾翼上都会产生一定的附加升力，这个附加升力的合力作用点称为飞机的__（）

A.焦点

B.中心点

C.重心

答案

A、焦点

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更多“当飞机的迎角发生变化时，在机翼和尾翼上都会产生一定的附加升力…”相关的问题

第1题

方向舵在飞机的（)上。

A.机翼

B.水平尾翼

C.垂直尾翼

D.机身

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第2题

寒冷天气下，当我们的机翼被冰污染时，飞机的临界迎角和失速速度会有什么变化（）

A.临界迎角增大，失速速度减小

B.临界迎角减小，失速速度减小

C.临界迎角减小，失速速度增大

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第3题

当机翼和尾翼结冰时,下列不正确的描述时（)。

A.翼型失真(变型)

B.导致摩擦阻力减少

C.压差阻力都增大

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第4题

上反角使飞机具有横侧安定性的原因是（）

A.侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大

B.侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大

C.侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小

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第5题

组装固定翼无人机后进行试飞，如果机翼和尾翼扭曲变形，则飞行时左右机翼迎角不同，会导致无人机无法起飞。（）

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第6题

在气动力布局中，最基本的是机翼和尾翼的选择与布置，其中（)是飞机的辅助升力面，起平衡稳定、控制飞行姿态的作用。

A、尾翼

B、机翼

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第7题

（)是产生升力，以支持飞机在空中飞行，也可起到稳定和操纵作用。

A. 机身

B. 引擎

C. 尾翼

D. 机翼

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第8题

气动力布局决定了飞机的飞行性能，也决定了飞机（尤其是军用飞机)能否满足其使用要求和战术技术要求。在气动力布局中，最基本的是（)的选择与布置。

A、机翼和尾翼

B、机身和起落架

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第9题

失速是是指飞机迎角超过临界迎角，不能保持正常飞行的现象。飞机的重量、重心、构型和转弯坡度以及飞行的高度、温度、气流、机翼上的雪，冰或者霜等因素会影响失速速度。重心位置对失去速度会产生怎样的影响（）

A．重心位置靠前会导致失速速度减少B．重心向后部移动，升降舵偏转角将减小，飞机迎角增大同时升降舵操纵力减小，这不仅更容易进入意外失速，而且由于升降舵操纵力的减小，在失速改出过程中，也更容易产生较高的载荷因数C．重心向后部移动，会导致飞机更容易进入意外失速，而且由于升降舵操纵力的减小，在失速改出过程中，也容易产生较低的载荷因数

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第10题

飞机由()五个部分组成。

飞机由（)五个部分组成。

A.机翼、机身、尾翼、动力装臵、起落装臵

B.机翼、机身、尾翼、方向舵、起落装臵

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第11题

航空器平台结构通常包括机翼、机身、尾翼和起落架等的飞机是（)。

A.单旋翼

B.多旋翼

C.固定翼

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