地铁车站中,既是临时围护结构又作为永久结构边墙的地下连续墙形式是()。
A.临时墙
B.单层墙
C.叠合墙
D.复合墙
A.临时墙
B.单层墙
C.叠合墙
D.复合墙
在用盾构法修筑隧道时,其初始掘进不具备的特点是()。
A.一般后续设备临时设置于地面。在地铁工程中,多利用车站作为始发工作井,后续设备可在车站内设置
B.大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等,随着盾构掘进延伸,部分管线必须接长
C.由于通常在始发工作井内拼装临时管片,故向隧道内运送施工材料的通道狭窄
D.始发井内的临时管片、临时支撑、后背支撑等被拆除,始发井下空间变得宽阔,施工材料与弃土运输容易
A.大桥全长1035m,主跨为575m(净跨548m),建成后将成为世界第一跨度的中承式钢管混凝土拱桥
B.平南三桥是一座悬索桥,采用地下连续墙作为其两岸锚碇开挖时的挡土、隔水临时围护结构
C.项目建设将地下连续墙工艺应用到北岸拱座基础施工中,以此解决不利地质条件对大桥建设的影响
D.地连墙作为北岸拱座基坑围护结构,施工划分为I期槽和II期槽两类,槽段之间采用铣接连接方式连接,经检验各槽段全部达到质量要求
A.广播告知地铁因故障暂时停运,稳定站内人员情绪
B.临时管制车站入口,只能出不能进,控制人流进入站台
C.安排工作人员在站台疏导人流,防止事故发生
D.报告总站,调用其他交通工具转运急需离开的旅客
A.相关车站检查各出入口、通道是否畅通,确保乘客可以顺利疏散
B.向车务部请求增派临时支援人员前往该站支援
C.车站站长(值班站长)合理安排各岗位工作人员的工作,并通知地铁公安协助车站维持秩序
D.车站提前提交计划,领取足够的适当面额的预制票,在大客流发生时投入使用
A.有顶盖无围护结钩的场馆看台
B.建筑物外无围护结构,有顶盖的走廊、挑廊
C.建筑物有围护结构的挑廊、走廊
D.屋顶楼梯间、电梯机房
E.建筑物内的变形缝