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列检故障抢修车所配的测量工具有哪些？

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第1题

列车在运行途中车辆自动制动机故障时，由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查，可关闭截断塞门，排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站，由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。()此题为判断题(对，错)。

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第2题

列检作业场对车站通知回送的检修车编入列车前，应对各部进行检查和()。

列检作业场对车站通知回送的检修车编入列车前，应对各部进行检查和（)。

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第3题

列检所对运行途中发生过自动制动机故障的到达列车都应进行()试验。

列检所对运行途中发生过自动制动机故障的到达列车都应进行（)试验。

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第4题

修改监控平台的作业班组设置，会导致集中平台客列检或客整所无法收到故障。（)

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第5题

实行机车长交路取消列检技术作业过程的直通车，列检所只负责（)。

A.制动机试验

B.简略试验

C.扣定检过期车

D.处理红外线预报的热轴故障

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第6题

动车所/客整所（和客列检作业场)/列检作业场主要设置应用终端，用于对报警车辆信息进行显示、反查、检修反馈、故障处理反馈等工作。（)

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第7题

动车所/客整所（和客列检作业场)/列检作业场主要设置大屏，用于对报警车辆信息进行显示、反查、检修反馈、故障处理反馈等工作。（)

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第8题

铁路客车故障轨旁图像监测系统和动车组运行故障图像监控系统实现哪四级应用？（)

A.总公司

B.铁路局

C.客车段(动车段)

D.动车所/客整所(客列检)

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第9题

铁路客车故障轨旁图像监测系统和动车组运行故障图像监控系统在哪三级部署？（)

A.总公司监控中心

B.铁路局监控中心

C.客车段(动车段)监控中心

D.动车所/客整所(客列检)

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第10题

客车（动车组)运行故障图像监测联网应用系统段级监控中心、动车所/客整所（客列检)、铁路局、总公司之间，建议设计（)措施。

A.上行冗余

B.下行冗余

C.双通道冗余

D.以上都不对

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第11题

动车所/客整所(客列检)根据动车组管理信息系统/客车管理信息系统中的()等业务规则，分别从本局(本段)监控中心或总公司监控中心接收车辆信息及故障报警信息，同时可进行监测复示的数据传输。

A.列车担当交路

B.检修地点

C.报警信息

D.配属关系

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