首页 > 公务员

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

产生齿面胶合原因有高速重载齿轮传动中，油温升高黏度降低，使齿面油膜破坏（）

A.齿轮高速转动

B.低速重载齿轮传动，齿面压力大，油膜不易形成

答案

B、低速重载齿轮传动，齿面压力大，油膜不易形成

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“产生齿面胶合原因有高速重载齿轮传动中，油温升高黏度降低，使齿…”相关的问题

第1题

齿轮在高速重载下，局部接触网区发生高温软化或熔化，互相黏接，软化齿面被撕下形成胶合沟纹，在重负载的齿轮传动中，齿面压力很大，油膜不易形成或者缺油，也会产生胶合形象。（)

点击查看答案

第2题

高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是()。

A.齿面胶合

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损

D.轮齿疲劳折断

点击查看答案

第3题

重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（)。（单选题)

A.轮齿疲劳折断

B.齿面点蚀

C.齿面磨损

D.齿面胶合

点击查看答案

第4题

（)常在低速、重载及其它频繁起动或经常过载的齿轮传动中出现。

A.塑性变形

B.齿面磨损

C.齿面胶合

D.齿面点蚀

点击查看答案

第5题

高速重载的齿轮，如果润滑不良将造成齿面胶合的现象（）

点击查看答案

第6题

齿轮传动中常见齿面失效形式包括有()。

A.点蚀

B.胶合

C.磨损

D.塑性变形

点击查看答案

第7题

齿轮传动的失效形式有（)。

A.齿面疲劳点蚀

B.齿面磨损

C.齿面胶合

D.齿面塑性变形

点击查看答案

第8题

在开式传动中齿轮主要的失效形式是（)。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿塑性变形

D.齿面磨损

点击查看答案

第9题

（)是在高速重载情况下，润滑不当或散热不良造成的。

A.塑性变形

B.疲劳点蚀

C.齿面胶合

D.磨损严重

点击查看答案

第10题

蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相同，有轮齿折断.齿面磨损.齿面点蚀.齿面胶合和齿面塑性变形,其蜗杆传动的主要失效形式是磨损和齿面塑性变形（）

点击查看答案

第11题

齿轮传动中，在短时过载或强烈冲击下，齿轮常见的失效形式是（)。

A.轮齿折断

B.齿面磨损

C.齿面胶合

D.齿面点蚀

点击查看答案

长沙泛函教育科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备20014701号湘公安备案43019002002137号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）