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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短()的使用寿命。

A.活塞环

B.活塞

C.气缸套

D.气缸

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第1题
发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第2题
以下情况不用塞尺测量的是()。

A.主轴承的径向间隙及各轴承的轴向间隙

B.活塞磨损情况

C.活塞环与环槽高度之间的间隙

D.活塞销和连杆小头衬套的径向间隙

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第3题
蜗杆与蜗轮齿侧间隙过大,会使传动不平稳,换向时产生冲击。()
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第4题
发动机配气机构中,气门间隙过小会导致()

A.气门的开闭与发动机的工作顺序不一致

B.气门的开启量过大,引起充气不足,排气不畅

C.气门开启时产生较大的气门冲击声

D.气门工作关闭不严,造成漏气

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第5题
齿轮传动齿侧间隙过大容易产生冲击和震动。()
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第6题
滚动轴承的间隙过大,会使载荷集中,产生()故障。

A.冲击和振动

B.严重摩擦

C.磨损

D.发热

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第7题
安装活塞环和支撑环时,下列说法正确的是()。

A.安装活塞环和支撑环时,应核对轴向间隙

B.安装时,应清理气缸内的杂质和粉尘

C.应避免用力过大将活塞环折断

D.多个活塞环安装时,应使各环的切口相互错开

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第8题
活塞环用来密封气缸内的高压气体,防止其从活塞与()之间的间隙泄漏。

A.填料函

B.活塞杆

C.气缸

D.支撑环

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第9题
单级双吸式离心泵两侧叶轮密封环间隙不等时,会产生轴向推力。()
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第10题
内螺纹成型工艺中在回转套中安装旋压环时应注意观察()

A.旋压环外径与换转套内侧间隙是否过大

B.旋压环是否可安装到回转套底部

C.回转套润滑孔是否堵塞

D.旋压环滚道处有无缺陷

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第11题
活塞环卡死、磨损或弹力不足,机油油面超过规定刻度,活塞环和气缸间隙过大等是导致发动机冒蓝烟的原因。()
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