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[判断题]

在信号系统中,列车运行控制和,行车调度指挥控制是关系铁路现代化最重要、最关键的技术,前者直接控制列车的运行车速,后者直接进行列车调度指挥。()

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第1题
城市轨道交通信号系统的功能主要包括()和调度指挥四个方面。

A.联锁、闭塞、列车运行

B.联锁、列车控制、列车运行

C.联锁、闭塞、列车控制

D.闭塞、列车控制、列车运行

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第2题
()是信号系统具备移动闭塞功能(CTC控制级别)时,使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式。

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第3题
通信信号系统主要包括()三个子系统。

A.客票服务

B.调度集中

C.列车运行控制

D.车站连锁

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第4题
移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号,列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行间隔和()。

A.汇报位置

B.行驶速度

C.停车信号

D.允许通过

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第5题
行车调度是指:行车调度员监控和指挥列车运行的作业。()
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第6题
列车在正线及辅助线运行的命令只能由行车调度或车场调度发布。()
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第7题
下列哪个不是地铁车辆基地信号系统的功能?()

A.进路控制

B.维修管理

C.车辆调度

D.列车编组

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第8题
列车是按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行间隔和行驶速度。()
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第9题
在运营现场,调度员主要根据()进行调度控制

A.行车作业计划和车辆运行实况

B.行车作业计划

C.车辆运行实况

D.行车时刻表

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第10题
在组织指挥列车运行过程中,行车调度员按规定进行作业时需要发布()命令。

A.工作性

B.强制性

C.调度性

D.严肃性

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第11题
发布列车中挂有超限、限速等运行条件限制车辆的调度命令时,对台间站相邻两行车调度台必须一并发给。()
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