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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

在过充位、运转位、制动前的中立位，双阀口式中继阀排风口排风不止的原因是：中继阀排风阀阀口损坏，排风阀弹簧损坏，使排风阀关闭不严造成的。（)

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更多“在过充位、运转位、制动前的中立位，双阀口式中继阀排风口排风不…”相关的问题

第1题

YZ£1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈（)状态。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.遮断

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第2题

电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因可能是253YV上阀口关闭不严。（)

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第3题

东风4型内燃机车的换向手柄在（)位置时，主手柄不能扳动。

A.前进位

B.后进位

C.中立位

D.制动位

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第4题

大闸为自动保压式，有七个作用位即过充位、运转位、()、常用制动区、过量减压位、()、紧急制动位。

大闸为自动保压式，有七个作用位即过充位、运转位、（)、常用制动区、过量减压位、（)、紧急制动位。

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第5题

自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位)制动管压力仍然上升是什么原因？

自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位)制动管压力仍然上升是什么原因？

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第6题

阀口式中继阀共有四个作用位:缓解充气位、()位、制动位、制动后保压位。

阀口式中继阀共有四个作用位:缓解充气位、（)位、制动位、制动后保压位。

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第7题

自阀手柄移至运转位，过量减位及取把位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（)。

A.调整阀模板压板螺丝φ1.3毫米排气孔堵塞

B.排气阀与座固着

C.供气阀与阀口不严

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第8题

小闸在运转位时，供气阀口漏泄会造成：（)。

A.调整阀盖排气口漏泄

B.机车自动上闸

C.大闸凸轮盒漏风

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第9题

空气制动阀空气位操作时手柄在中立位，作用柱塞处于中间位置，全部通路均堵塞，保持列车制动状态，是施行制动后所放的位置。（)

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第10题

紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（)相同。

A.手柄取出位

B.过充位

C.过量减压位

D.缓解位

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第11题

YZ£1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力()。

YZ£1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力（)。

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