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[判断题]

在站台两端“小心站台间隙”警示标志外侧至站台端部每6米间隔设置一处黄黑相间警示条。()

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第1题
《成都铁路局高站台客运乘降组织办法》规定:警示标志采用贴膜方式,每个安全(屏蔽)门应设置一处。()
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第2题
依据《水利水电工程施工作业人员安全操作规程》,下列关于混凝土工程施工过程中钢筋冷拉作业时应遵守的规定,错误的是()。

A.冷拉场地应在两端地锚外侧设置警戒区,并应安装防护栏及警示标志

B.操作人员在作业时应离开钢筋2m以外

C.用配重控制的设备应与滑轮匹配,并应有指示起落的记号,没有指示记号时应有专人指挥

D.夜间作业的照明设施应装设在张拉危险区外,当需要装设在场地.上空时,其高度不得超过5m

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第3题
车班进入车站接车,如遇车底未到达,应在()等候,不得越过站台安全警示线以及在平交道上等候。

A.天桥上

B.地道内

C.线路上

D.安全地带

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第4题
火灾情况下,车站申请关站的条件()。

A.车站发现明火,初期无法扑灭,火势不可控,车站向行调申请关站。

B.车站有浓烟影响正常客运组织,暂时无法判明原因,车站向行调申请关站。

C.列车在区间发生火灾时,两端车站向行调申请关站。

D.列车在站台或部分在站台发生火灾时,由关系车站向行调申请关站。

E.车站公共区发现明火,初期使用灭火器将火扑灭

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第5题
养路工在路上作业时应在作业两端摆放锥形警示标志。()

养路工在路上作业时应在作业两端摆放锥形警示标志。()

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第6题
车站两端端墙内方为站内(站台门外的站台设备房属站内),相邻两车站()之间为区间。

A.端墙

B.屏蔽门

C.信号机

D.出站信号机

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第7题
普速列车高站台乘降作业时,站停时间超过()分钟时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空档处设置警示带。

A.3

B.4

C.5

D.2

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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定:高站台组织乘降作业,应使用符合规范的安全踏板与安全警示带,安全踏板要摆放平稳牢固,在组织旅客乘降时,列车员应(),防止发生旅客伤害。列毕空岗时不将司对用连接处,防止坠入站台。开车铃响完毕。确认无旅车客乘降后,收取安全警示带与安全踏板,上车清除车门☐障碍,做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝隙不得超过10厘米),密切注意车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速锁销车门。

A.单购联住安全路板

B.双陶住安全路板

C.打开安全安全路板

D.卡牢安全踏板

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第9题
门槛两端通过螺钉固定在两侧承重结构的下部,承重结构与站台面之间安装绝缘衬垫,保证门槛与站台之间的绝缘,确保半高站台门系统的绝缘性能达到规定(绝缘值≥0.5MΩ)要求。()
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第10题
站台旁显示红色菱形标志,代表站台()。

A.扣车

B.跳停命令

C.列车不停站通过

D.紧急关闭激活

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第11题
AFC维修人员或站台安全员在TVM出币£¯出票口或其他地方拾获现金须交至车站票亭处,且要求拾获人员在车站()上交接签名,当班()或()确认。
AFC维修人员或站台安全员在TVM出币£¯出票口或其他地方拾获现金须交至车站票亭处,且要求拾获人员在车站()上交接签名,当班()或()确认。

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