蓄电池的使用寿命是指()。
A.蓄电池的实际使用时间
B.输出一定容量下进行充放电循环的次数
C.充放电循环的总次数
A.蓄电池的实际使用时间
B.输出一定容量下进行充放电循环的次数
C.充放电循环的总次数
A.(1)起动转矩增大,起动可靠性高,有利于低温起动;(2)比功率(即单位质量输出的功率)小、质量小。在输出功率相同的情况下,质量可减小25%~35%;(3)外部尺寸小,其总长度可缩短20%~30%。因此,在汽车上所占空间可大大缩小;(4)减速增扭作用减轻了蓄电池的负荷,可相对延长蓄电池的使用寿命
B.(1)起动转矩增大,起动可靠性高,有利于低温起动;(2)比功率(即单位质量输出的功率)大、质量小。在输出功率相同的情况下,质量可减小25%~35%;(3)外部尺寸小,其总长度可缩短20%~30%。因此,在汽车上所占空间可大大缩小;(4)减速增扭作用减轻了蓄电池的负荷,可相对延长蓄电池的使用寿命
C.(1)起动转矩增大,起动可靠性高,有利于高温起动;(2)比功率(即单位质量输出的功率)大、质量小。在输出功率相同的情况下,质量可减小25%~35%;(3)外部尺寸小,其总长度可缩短20%~30%。因此,在汽车上所占空间可大大缩小;(4)减速增扭作用减轻了蓄电池的负荷,可相对延长蓄电池的使用寿命
D.(1)起动转矩增大,起动可靠性高,有利于高温起动;(2)比功率(即单位质量输出的功率)小、质量小。在输出功率相同的情况下,质量可减小25%~35%;(3)外部尺寸小,其总长度可缩短20%~30%。因此,在汽车上所占空间可大大缩小;(4)减速增扭作用减轻了蓄电池的负荷,可相对延长蓄电池的使用寿命