铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段,应优先选择的挡护形式是()。
A.重力式挡土墙
B.预制短卸荷板式挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.土钉墙
A.高度在Ⅰ级干线上不宜大于10m
B.可以根据地形采用单级或多级
C.高度宜控制在20m以内,墙面胸坡宜为1:0.1~1:0.4
D.安装墙板时应随安装随做墙背填土
E.可以用于一般地区岩质路堑地段,根据地质及工程地质情况,可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式
A.重力式挡土墙是一种常用的挡土墙结构
B.重力式挡土墙依靠自身重量来平衡坑内外土压力差
C.重力式挡土墙墙身须做成厚而重的刚性墙
D.重力式挡土墙具有结构复杂施工麻烦等缺点