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[判断题]

活塞环与汽缸套间隙过大会造成机油耗量增加（）

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第1题

发动机机油耗量过高的原因可能是：（)

A.粘度太高

B.粘度太小

C.润滑系统存在机油渗漏

D.汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏

E.气门油封损坏或变硬老化

F.添加机油量过多

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第2题

活塞环磨损或活塞与汽缸间隙因磨损而过大会导致制冷压缩机()。

活塞环磨损或活塞与汽缸间隙因磨损而过大会导致制冷压缩机（)。

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第3题

活塞与缸套配合间隙过小或活塞环开口间隙过小时，将会造成柴油机产生（)事故。

A.烧瓦

B.拉缸

C.机油压力降低

D.排气冒白烟

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第4题

若发动机机油油耗超标，则检查活塞、活塞环与汽缸壁磨损。（)

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第5题

汽缸缸套与汽缸体的配合为（)

A.间隙配合

B.过渡配合

C.过盈配合

D.都不对

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第6题

连杆轴颈的磨损，不会造成汽缸套及活塞环过早的磨损。（)

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第7题

活塞与缸套配合间隙过小或活塞环闭合间隙过小，会造成柴油机（)事故。

A.烧瓦

B.拉缸

C.润滑油压力降低

D.排气冒黑烟

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第8题

活塞环的端间隙指的是活塞环（)的间隙。

A.放入汽缸后切口处

B.自由状态时切口处

C.与环槽之间

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第9题

发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（)，活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第10题

若发动机机油油耗超标，则检查（)。

A.机油黏度是否符合要求

B.润滑油道堵塞

C.气门与气门导管的间隙

D.活塞活塞环与气缸壁磨损

E.润滑油是否变质

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