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[单选题]
进入危害现场进行侦察或作业前应设置(),大面积灾害现场应多点设置安全员,在出入口处进行登记,检查防护装备,明确进攻路线、通信方式、撤离信号、撤退路线、接应点,安全员必须坚守战位,保持不间断联络,做好接应准备,直至内攻人员全部撤出,严禁擅离职守
A.通信员
B.卫生员
C.安全员
D.指挥员
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A、未经塔台允许，任何车辆、人员不得侵入跑道，否则将按照控制区证件记分管理规定扣除20分，收回控制区证件
B、车辆需在跑道进行作业时，应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业
C、在经塔台允许进入跑道的人员须穿着反光服饰，车辆应符合相应标准
D、在停航期间实施跑道维护作业的单位，实施作业前应由相应模块向飞行区运行监控模块(AOCC)指挥协调员进行申请，得到跑道及其相连的滑行道关闭可以进入的通知后，由相应模块负责按要求设置关闭标志、标识，并组织相关人员进入作业区域，施工、维护期间，相关模块负责施工车辆和维保人员的引领，并做好施工现场的安全监管工作
A.动火作业前对可燃物进行了清理，对无法移走的可燃物采用塑料布进行覆盖或隔离
B.五级(含五级)以上风力时，停止焊接，切割等室外动火作业
C.在裸露的可燃材料上直接进行动火作业
D.在氧气瓶，乙炔瓶贮存库内烤火取暖
E.动火作业配备了灭火器材，每个动火作业点均设置1个监护人进行现场监护
A.技术人员
B.安全人员
C.作业人员
D.管理人员
A.覆盖前
B.覆盖中
C.覆盖后
D.影响检验作业的工序前
E.影响检验作业的工序后
A.作业时，需执行“先通风、再检测、后作业”的作业流程
B.进入受限空间内的作业人员应随身携带便携式气体检测报警装置
C.设置专人全程监护，禁止单人独自作业
A.无专项拆除设计施工方案，或未对施工作业人员进行安全技术交底
B.拆除施工前，未切断或迁移水电、气、热等管线
C.未根据现场情况进行安全隔离，设置安全警示标志，并设专人监护
D.围堰拆除未进行专门设计论证，编制专项方案，或无应急预案
B、作业人员进入管道人孔前，尤其是进入一些周边环境复杂、井底有淤泥、污水的老孔和深孔时，必须进行气体监测
C、人孔内作业时，人孔上面必须有人监护，上下人孔的梯子不准撤走
D、如遇地下管孔人孔与市政生活污水、煤气等管道距离较近或交叉情况下，在人孔内作业时间较长时，或中途休息、吃饭后返回作业现场，揭开人孔时，必须使用气体检测仪再次进行检测，防止有毒有害气体渗入
