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[主观题]

机车制动系统由电空制动阀、空气制动阀、电空制动屏、分配阀、中继阀、紧急阀()和()等部件组成。

机车制动系统由电空制动阀、空气制动阀、电空制动屏、分配阀、中继阀、紧急阀()和()等部件组成。

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第1题
制动电空阀257YV故障将造成空气位操纵时,空气制动阀缓解位,均衡风缸不充风。()
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第2题
电空位时,空气制动阀在制动位,作用柱塞沟通调压阀管与作用管的通路。()
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第3题
空气制动阀电空位操作时缓解位作用柱塞受凸轮的推动向左移动一个升程,此时作用柱塞与转换柱塞共同形成的通路为作用管通大气。使机车制动缸的压力空气由空气制动阀的排风口排出。()
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第4题
单独制动阀的单独缓解管10与工作风缸管23相连,在自动制动阀制动后可排出()的压力空气,使机车单独缓解。
单独制动阀的单独缓解管10与工作风缸管23相连,在自动制动阀制动后可排出()的压力空气,使机车单独缓解。

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第5题
单独制动阀可直接控制()的压力,经作用阀的作用使机车产生制动、缓解和保压作用。
单独制动阀可直接控制()的压力,经作用阀的作用使机车产生制动、缓解和保压作用。

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第6题
单独制动阀的单独作用管11经()与作用阀作用管14相连,可直接控制作用阀的动作,使机车产生制动或缓解作用。
单独制动阀的单独作用管11经()与作用阀作用管14相连,可直接控制作用阀的动作,使机车产生制动或缓解作用。

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第7题
空气制动阀空气位操作时手柄在中立位,作用柱塞处于中间位置,全部通路均堵塞,保持列车制动状态,是施行制动后所放的位置。()
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第8题
JZ£­7型空气制动机单独制动阀只操纵轨道车的()及缓解,它与所挂车辆制动机的状态无关。

A.制动

B.保压

C.非常制动

D.制动管充风

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第9题
Jz£­7型空气制动机的自动制动阀的操纵机构采用()结构,制动手柄移动轻便灵活,且减压量不受温度的影响。
Jz£­7型空气制动机的自动制动阀的操纵机构采用()结构,制动手柄移动轻便灵活,且减压量不受温度的影响。

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第10题
电空制动的同步性比空气制动的好。()
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第11题
空电联合制动是以机车准恒速加馈电阻制动以及DK一1型电空制动机为基础,为适应长大坡道上重载列车的需要,而发展起来的一种新的控制技术。()
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