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[单选题]
在汽车生产厂内，一般轿车车身的涂装系统是（)。
A.一涂层一次烘烤
B.二涂层二次烘烤
C.三涂层三次烘烤
D.四涂层四次烘烤
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B.二涂层二次烘烤
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A.目前市场上畅销轿车的减震系统比“路通”公司销售的轿车更“硬”
B.德国轿车减震系统比较“硬”，德国车是好车
C.很多人认为减震系统“硬”会使汽车颠簸，还是“软”些好
D.近来喜欢“硬”的减震系统的开始多起来，尤其是年轻的开车族
A.目前市场上畅销轿车的减震系统比“路通”公司销售的轿车更“硬”
B. 德国轿车减震系统比较“硬”，德国车是好车
C. 很多人认为减震系统“硬”会使汽车颠簸，还是“软”些好
D. 近来喜欢“硬”的减震系统的开始多起来，尤其是年轻的开车族
A.垂直
B.横摆
C.侧倾
D.俯仰
E.侧移
A.长天公司原来生产的轿车的减震系统都比较“软”
B.驾驶汽车的刺激性越大，车就容易开得越快，越容易出交通事故
C.大多数人买车是为了便利和舒适，而“硬”的减震系统让人颠得实在难受
D.目前“硬”减震系统逐步流行起来，尤其是在青年开车族中
A.对于轿车用减振器，用力按下保险杠，手放松，如车身有多次跳跃，则说明减振器良好;反之，故障在减振器外部，应检查阀门、阀瓣、阀座间工作是否良好，贴合是否严密;检查活塞与缸筒间的间隙是否超过规定值，缸筒是否有拉伤和严重磨损
B.对于轿车用减振器，用力按下保险杠，手放松，如车身有2～3次跳跃，则说明减振器较差;反之，故障在减振器内部，应检查阀门、阀瓣、阀座间工作是否良好，贴合是否严密;检查活塞与缸筒间的间隙是否超过规定值，缸筒是否有拉伤和严重磨损
C.对于轿车用减振器，用力按下保险杠，手放松，如车身有7～8次跳跃，则说明减振器良好;反之，故障在减振器外部，应检查阀门、阀瓣、阀座间工作是否良好，贴合是否严密;检查活塞与缸筒间的间隙是否超过规定值，缸筒是否有拉伤和严重弯曲
D.对于轿车用减振器，用力按下保险杠，手放松，如车身有2～3次跳跃，则说明减振器良好;反之，故障在减振器内部，应检查阀门、阀瓣、阀座间工作是否良好，贴合是否严密;检查活塞与缸筒间的间隙是否超过规定值，缸筒是否有拉伤和严重磨损
A．瑞士人的时尚
B．汽车乐园
C．手表王国
D．富裕的瑞士人
A.①、②、③
B.①、③、④
C.②、③、④
D.①、②、④
