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[判断题]
LTE的DNI-PW方案中，工作伪线隧道、DNI-PW工作隧道、DNI-PW保护隧道均中断时，触发伪线倒换，业务不受影响。（)
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更多“LTE的DNI-PW方案中，工作伪线隧道、DNI-PW工作隧…”相关的问题
下列工作内容，属于安全评价中危险、有害因素辨识与分析工作伪容的是()。
A.分析事故发生的途径及其变化的规律
B.划分评价单元，选择合理的评价方法
C.提出消除或减弱危险、有害因素的措施建议
D.收集相关的法律法规资料
问题：
(1)该项目的标底应采用什么方法编制？简述其理由。
(2)该项目施工招标在哪些方面存在问题或不当之处？
(3)承包商的项目负责人对施工项目安全生产的主要职责是什么？
(4) 总承包商和分包商之间的安全生产职责关系如何？该工程项目的安全事故责任由谁承担主要责任？
A.拆除洞口临时维护结构前，必须确认洞口土体加固效果
B.作好洞口密封，并设置注浆孔，作为洞口防水堵漏的应急措施
C.采取全部压气工法，以防止打开入孔时直至操作人员返回隧道前地下水涌入
D.对开挖面前方土体进行加固处理，以确保土体稳定性
E.根据容许变形值确定不同水平的施工管理值与量测监控方案
A.拆除洞口临时维护结构前，必须确认洞口土体加固效果
B.施作好洞口密封，并设置注浆孔，作为洞口防水堵漏的应急措施
C.采取全部压气工法，以防止打开入孔时直至操作人员返回隧道前地下水涌入
D.对开挖面前方土体进行加固处理，以确保土体稳定性
E.根据容许变形值确定不同水平的施工管理值与量测监控方案
在隧道施工方案中有如下要求：
(1)在隧道施工期间，由专职安全员作为安全生产的第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责：
(2)隧道的钻爆作业，必须由具有经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业；
(3)在隧道施工中，坚持“长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测”的原则；
(4)采用干式凿岩机凿岩。
桥台基础采用明挖基础，开挖深度为2．5m，地下水位位于基底以下，土质为黏性土，为了方便开挖出的土方回填原处，民工队在开挖后的基坑南边距坑顶边缘lm内堆土(堆土高度1.Om)，在北边基坑顶边缘1．0～3．0范围内堆土(堆土高度2.Om)。
由于天气炎热，为防止太阳辐射，民工戴草帽在坑内作业。
为了满足施工需要，招聘了一批工人。在进行体检时，发现：2人患有轻度脂肪肝、2人患有皮肤病、3人患有乙肝、1人患有心脏病、1人患有高血压。
问题：
1．指出隧道施工方案中存在的错误，并予以改正．
2．背景中的桥梁基础施工宜采用哪种排水方法排除基坑内的积水？说明理由．
3．指出并改正基坑施工过程中民工队的错误作法．背景中的桥台基础开挖是否属于高处作业？说明理由．
4．在招聘的工人中，患哪些病的人不宜从事沥青作业？患哪些病的人不得从事高处作业？
背景资料
某高速公路全长120km，设计行车速度l00km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880．全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度1%。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为II～IV级，岩层含少量地下水，
洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼)，并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。
隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。
隧道明洞施工工序为：①明洞路堑土石方开挖：②边、仰坡开挖及加固；⑧修筑坡顶排水系统：④修筑明洞；⑤回填。
问题
说明爆破方案中所述两种炮眼的名称．应先起爆哪种炮眼？说明理由．
A.勘察设计单位应严格按照铁道部相关规定和《变更设计会审纪要》以及确定的安全应急方案编制变更设计文件
B.工类变更设计文件应包括变更设计原因、变更设计方案及工程数量和概（预）算
C.原设计方案及工程数量和概算，有关原设计文件和变更设计图纸，经济技术比较资料和分析说明
D.Ⅰ类变更设计的设计深度为施工图设计深度
E.工点按详细施工图设计阶段的重点桥渡、重点隧道等设计要求进行设计
在隧道施工中，需要制定地质超前预报方案和实施细则的条件是隧道长度大于（）m。
A．100
B．500
C．1000
D．2000
