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汽轮机起动和带负荷过程中，为什么要监视汽缸的膨胀情况？

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第1题

汽轮机启动和带负荷过程中，为什么要监视汽缸的膨胀情况？

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第2题

为什么汽轮机在定速后要尽快并网并带一定负荷？

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第3题

为什么排汽缸要装喷水降温装置？带负荷及空负荷运行时，排汽温度是如何要求的？

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第4题

为什么汽轮机正常运行中排汽温度应低于65℃，而启动升速至空负荷阶段排汽温度最高允许120℃？

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第5题

汽轮机带负荷打闸停机，高压轴封来不及切换高温汽源时，高压缸胀差（)。

A.出现正值增大

B.出现负值增大

C.不变

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第6题

双层缸结构的汽轮机，为什么要采用特殊的进汽短管？

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第7题

汽轮机的调节级为什么要采用部分进汽？如何选择合适的部分进汽度？

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第8题

为什么机组热态启动、并网后要尽快带负荷？

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第9题

汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压、汽温的监视。（)

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第10题

为什么汽轮机有的采用单个排汽口，而有的采用几个排汽口？

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第11题

DEH系统至少应具有转速控制、负荷控制、()、汽轮机发电机参数监视、热应力计算，以及启停顺序控制等功能。

DEH系统至少应具有转速控制、负荷控制、（)、汽轮机发电机参数监视、热应力计算，以及启停顺序控制等功能。

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