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[判断题]

系离浮筒时,回头缆和拖缆上桩时,应作∞形盘绕,以免离泊时缆索处于紧张状态,不能迅速解缆。()

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第1题
船舶离单浮筒时,应()

A.先解单头缆,后解回头缆

B.先解回头缆,后解单头缆

C.AB都对

D.AB都不对

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第2题
关于系单浮筒操纵,下列叙述错误的是()。

A.在离浮约2~3船长处停车,保持在下风的一边

B.与浮横距10~20米、纵距约10米,将船稳住,船首不得超越浮筒

C.带缆艇协助系缆

D.调整和收紧两根单头缆,使其平均受力,再整理回头缆使其略松于单头缆,系浮完毕

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第3题
船舶系靠单浮筒时,应()

A.先带单头缆,后带回头缆

B.先带回头缆,后带单头缆

C.AB都对

D.AB都不对

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第4题
离靠码头时,下列说法正确的是()。

A.离靠码头在用车时,开始不应用车过猛,以防将里档缆绳拉断

B.系解缆时,注意安全,禁止站在缆桩、导缆口及缆索力方向

C.以上都对

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第5题
船舶离单浮简时,应先将()收起,仅留()

A.单头缆/回头缆

B.回头缆/单头

C.前单头/后单头

D.前回头/后回头

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第6题
中小型船舶采用尾离法离码头时,若利用前倒缆甩尾,前倒缆应选强度大的缆绳,且:()

A.应带至接近船首的码头缆桩上,并有足够长度

B.应带至接近船中的缆桩上,并尽量缩短

C.应带至接近船首的缆桩上,并尽量缩短

D.从船首出缆带至接近船中的码头缆桩上

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第7题
浮筒前后缆绳带上后,再调整各缆长度,艏缆比艉缆(),回头缆略()于单头缆,左、右平均受力。

A.长/松

B.长/紧

C.短/松

D.短/紧

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第8题
离码头采用尾离法,前倒缆应尽可能带至接近船中接近码头边的缆桩上。()
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第9题
系浮的前后缆系妥再调整其长度,首尾适中,首缆比尾缆长,单头缆略松于回头缆,左、右平均受力。()
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第10题
船舶系双浮的缆绳包括哪些?()

A.首单头缆、首倒缆、尾单头缆、尾回头缆

B.首单头缆、首回头缆、尾单头缆、尾倒缆

C.首单头缆、首倒缆、尾单头缆、尾倒缆

D.首单头缆、首回头缆、尾单头缆、尾回头缆

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