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第1题
对于多个故障点之间有关联关系的故障现象，应按照()。如发生车挂导线，杆塔倒塌故障，停电设备应选择裸导线(或绝缘线)，而不能选择杆塔。
对于多个故障点之间有关联关系的故障现象，应按照（)。如发生车挂导线，杆塔倒塌故障，停电设备应选择裸导线（或绝缘线)，而不能选择杆塔。
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第2题
未派驻保留故障审批人员的维修实施站，当发生保留故障项目时，整机放行人员应在（)完成填写《故障保留单》，将《故障保留单》传真至相关飞机执管单位，并通过电话确认对方已收到。
A.30分钟内
B.25分钟内
C.20分钟内
D.15分钟内
第3题
MEL维修程序是指：（)的程序流程。
A.维修与放行人员，在实施航线维修前应查看飞机技术记录本，了解保留故障和运行限制情况
B.严格按照MEL规定，完成MEL要求每次起飞前必须实施的维修程序(包括备注或例外栏要求的工作项目)
C.在飞机技术记录本上详细记录执行MEL维修程序的情况并签字
D.以上全部
第6题
按最低设备放行清单的规定放行飞机，飞行安全是有保证的，这是因为（）
A.该清单是在确保飞行安全的前提下，为为争取飞行正常，根据航空器的性能和设计余度，允许在特定的条件下某项设备不工作可以继续飞行而制定的
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B.其是花了大量时间和精力对安全进行详尽分析的结果
C.只要符合设备放行清单的具体条款，并按其规定的要求进行操作，安全就有保证
D.A+B+C
第11题
在维修实施站，如经评估，飞机外表损伤在手册允许范围之内并且可以放行，维修/放行人员应立即将所有损伤扩展或新的结构损伤情况报告（)。
A.工程技术公司维修管理部
B.工程技术公司工程技术部
C.工程技术公司质量管理部
D.飞机执管单位生产技术部
