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[判断题]

CRH2系列动车组辅助风缸压力过低将导致受电弓无法升起。（)

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更多“CRH2系列动车组辅助风缸压力过低将导致受电弓无法升起。()”相关的问题

第1题

CRH2系列动车组EGS处于闭合状态将导致受电弓无法升起。（)

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第2题

CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。（)

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第3题

CRH2系列动车组受电弓被远程切除将导致受电弓无法升起。（)

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第4题

CRH2系列动车组连挂车适配模块拆卸时，司机须协助随车机械师将过渡车钩向上抬起，使辅助挂钩脱离前端车钩，过渡车钩与动车组车钩分离。（)

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第5题

CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

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第6题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报制动风缸R压力过低（523C）故障，停车后，司机操作控器手柄后，故障未消失，则（）。

A.申请下车检查

B.切除故障车辆空气制动

C.通知司机按照“故障车辆空气制动切除限速”维持运行

D.前方站换车运行

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第7题

当动车组运行途中因总风管路系统泄漏造成总风压力下降无法处理时，可（）

A.将该车两车端总风缸截断塞门和与该车相连的总风缸截断塞门关闭

B.切除该车

C.等待救援

D.将该车做关门车

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第8题

CRH1型动车组常用制动控制板部件K压力传感器作用为（）

A.依据载重，限制到中继阀的控制压力

B.将控制压力信号发送到制动计算机

C.将主风缸管路输入压力信号发送到制动计算机

D.将载重压力信号发送到制动计算机

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第9题

CRH2系列动车组发生牵引变流器故障2（005)，导致VCB断开时，司机操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮，且故障未处理前不允许再次闭合（)。

A.EGS

B.VCB

C.隔离开关

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第10题

列车管压力开关D08检测压力小于270kPa将导致CRH5系列动车组牵引封锁。（)

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