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A.在车辆段(场)范围内开行电动客车、工程车的施工(不含库内电动客车、工程车检修作业)
B.在车辆段(场)线路限界范围内不需要开行电动客车、工程车的施工
C.影响车辆段(场)接触网停送电、信号等设备运行的施工
D.在车站、变电所、OCC范围内，影响正线、配线行车设备运行的施工
E.车辆段(场)内除B1、B2以外的施工(办公室、食堂等生活办公设备设施维修除外)
A.雨水灌入地下车站，可能造成设备损坏、局部线路停止运营
B.高架、场段线路出现路基下沉，线路旁的建筑物或其他物品倒塌，侵入建筑限界影响行车安全
C.场段、高架区段排水不畅造成线路积水
D.设备进水故障，影响正常使用
A.场段、高架区段接触网设备悬挂异物、电客车被大风吹袭、遭受雷击，危及行车安全。
B.场段建筑物、车站出入口、玻璃幕墙被大风及落物破坏，顶盖板松脱、掉落影响乘客安全或车站排水不畅造成水浸出入口。
C.场段、高架区段线路的结构、接触网、变电所、机电、信号等设备设施遭受雷击，导致电缆熔断、设备损坏或引起火灾等。
D.户外作业人员遭受雷击、大风吹袭，危及作业人员的人身安全
A.正线调试必须至少安排双人值乘，作业中严格执行“一人操纵一人监控”的规定，调试作业过程中监控司机不得操纵列车
B.调试电动客车出入车辆段(场)按列车办理，司机提前2小时出勤，认真确认《调试、试验作业任务书》的内容及速度，及驾驶模式按规定整备电动客车，严格执行行车规章
C.列车在正线调试时，司机要密切注意列车运行前方的线路及接触网状态，严格遵守调试的速度和线路限制速度
D.每次动车前，司机要得到调试负责人的同意，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行，严禁超速驾驶
E.每次动车前，司机要得到行车调度员的允许，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行，严禁超速驾驶参考
