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更多“摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼基本恒定，不能根据振…”相关的问题
第8题
联轴器和离合器主要用于轴与轴之间的连接，下列说法正确的是()。
A.啮合式离合器结构简单，传递转矩较大，外廓尺寸小
B.挠性联轴器通常只用于载荷平衡无冲击振动的工况条件
C.刚性联轴器由刚性传力元件组成，有套筒式、夹壳式、电磁式等类型
D.摩擦式离合器可以保证主、从动轴严格同步，接合时产生摩擦热
E.弹性套柱销联轴器具有不同程度的减振、缓冲作用，能改善传动系统的工作性能
第10题
关于电控悬架，下面说法正确的是（)。
A.电控悬架的刚度有“软”“中”“硬”三级调节，当车速高时，悬架刚度处于“硬”的状态
B.当连续在差路面行驶时，不管车速高低，车身高度都应升高，以提高通过性
C.当可调阻尼式减振器上活塞的阻尼孔最大时，减振器阻尼系数最大
D.车身高度控制阀有两个，可为四个车轮空气弹簧提供气体通路。排气时，只需排气阀打开，车身高度控制阀不通电
第11题
有关结构阻尼比，下列描述正确的是（)。
A.阻尼比为1时，结构不会产生振动
B.一般来讲，钢结构的阻尼比大于混凝土结构的阻尼比
C.阻尼比是阻尼系数和临界阻尼系数之比
D.阻尼比增大，会导致结构自振圆频率增大
