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[多选题]

城市桥梁工程大体积混凝土产生裂缝的原因包括()。

A.施工环境的影响

B.外界气温变化的影响

C.内外约束条件的影响

D.混凝土的收缩变形

E.水泥水化热引起的温度应力和温度变形

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第1题
城市桥梁工程大体积混凝土浇筑产生裂缝的原因是()。

A.混凝土外加剂的影响

B.水泥水化热引起的温度应力和温度变形

C.内外约束条件的影响

D.外界气温变化的影响

E.混凝土的收缩变形

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第2题
城市桥梁工程大体积混凝土出现的裂缝按深度的不同,分为()裂缝。

A.局部

B.内层

C.贯穿

D.深层

E.表面

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第3题
城市桥梁工程大体积混凝土浇筑与振捣的方法有()。

A.全面分层法

B.分段分层法

C.斜面分层法

D.区域分层法

E.强度分层法

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第4题
(一) 背景资料:某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m,宽6m,高3m,梁体为现

(一)

背景资料:某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m,宽6m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。

桩身混凝土浇注前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1#桩桩身混凝土浇注,导管埋深保持在0.5~1.0m左右。浇注过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施:建设工 程教 育网提 供

(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了如下防裂缝措施:

①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行;

②根据施工正值夏季的特点,决定采用浇水养护;

⑧按规定在混凝土中适量埋入大石块。

(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。

(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。

问题:

1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。

2.指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处,并改正。

3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。

4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。

5.关于支架还应补充哪些方面的验算?

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第5题
关于混凝土,下列叙述正确的是()。

A.为避免大体积混凝土由于温度应力作用而产生裂缝,可以优先选用低水化热的矿渣水泥拌制混凝土,并适当使用缓凝减水剂

B.大体积混凝土浇筑的全面分层方案适用于长度较大的结构

C.浇筑混凝土时,为避免发生离析现象,混凝土自高处倾落的自由高度不应超过1m

D.由于技术上或组织上的原因,混凝土不能连续浇筑,在这种情况下应留置施工缝,柱应留垂直缝,梁、板应留水平缝

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第6题
大体积混凝土常见的表面裂缝、深层裂缝、贯穿裂缝形成原因主要由()引起的裂缝。

A.温度

B.收缩

C.不均匀沉降

D.变形

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第7题
影响大体积混凝土裂缝产生的主要原因是()。

A.水泥水化热

B.骨料级配

C.混凝土收缩变形

D.外界气温变化

E.内外约束条件

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第8题
在大体积混凝土结构中产生裂缝的主要原因是由于混凝土()不足.A.抗剪强度B.抗压强度C.抗拉强度D.

在大体积混凝土结构中产生裂缝的主要原因是由于混凝土()不足.

A.抗剪强度

B.抗压强度

C.抗拉强度

D.抗弯刚度

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第9题
《GB50496-2018大体积混凝土施工标准》认为,大体积混凝土是混凝土结构物实体最小尺寸不小于()的大体量混凝土,或预计会因水化热和水化收缩导致有害裂缝产生的混凝土。

A.0.5m

B.0.75m

C.1.0m

D.1.5m

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第10题
下列因素中,可导致大体积混凝土现浇结构产生沉陷裂缝的是()。

A.水泥水化热

B.外界气温变化

C.支架基础变形

D.混凝土收缩

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