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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

每节车的辅助逆变器处于串联工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有逆变器都能正常工作。（)

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第1题

电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向低压电源提供电源。（)

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第2题

辅助逆变器分别安装在A车和C车。（)

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第3题

B车二位端空调是由另一单元C车的辅助逆变器供给中压电的。（)

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第4题

一号线列车A车二位端空调是由（)的辅助逆变器供给中压电的。

A.本单元A车

B.本单元C车

C.另一单元A车

D.另一单元C车

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第5题

二号线每列车有（)台辅助逆变器，分别安装在每个车。

A.4;A和C

B.2;A

C.2;C

D.4;A和B

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第6题

南京地铁二号线电客车辅助逆变器安装在在（)车车底。

A.A和C

B.B和C

C.A和C

D.A

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第7题

正线运行时，当列车HMI上所有DC£¯AC红点时，列车应在本站或下一站复位相应车的辅助逆变器微动开关。（)

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第8题

四号线辅助逆变器控制单元的SIO基板有电源测试接口，可以测试电源板输出的（)状态。

A.DC110V

B.DC24V

C.±DC15V

D.±DC5V

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第9题

对于挂有接触网检测车的列车，不论接触网检测车是否处于检测工作状态，列车调度员均应按照电力机车进行掌握。（)

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第10题

工作坑应横向垂直于管道的中心线，这样可确保在后续顶进过程中管道中心的走向，工作坑要有足够的工作面，该按照（)来确定。

A.每节管长度

B.管径大小

C.设备尺寸

D.施工方案

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第11题

工作坑应横向垂直于管道的中心线,这样可确保在后续顶进过程中管道中心的走向，工作坑要有足够的工作面，应该按照（) 来确定。

A.每节管长度

B.管径大小

C.设备尺寸

D.施工方案

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