A.防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴
B.加长顶铁,使尖轨尖端不离缝
C.将垂直磨耗超限的基本轨及时更换
D.必要时安装防磨护轨,减少尖轨侧面磨耗
A.车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。
D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡
A.闸瓦与踏面接触位置,磨耗严重导致虚假轮缘现象
B.踏面与钢轨接触位置,磨耗严重导致踏面呈沟槽状
C.闸瓦与踏面接触位置,磨耗严重导致踏面呈沟槽状
D.踏面与钢轨接触位置,磨耗严重导致虚假轮缘现象