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更多“循环气压缩机润滑油压力下降的原因()”相关的问题
第1题
下列()原因导致往复压缩机润滑油压力低。
A.入口过滤器堵塞
B.油泵间隙增大
C.主油泵停运
D.压力调节阀失灵
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第2题
润滑油系统油有杂质是K201润滑油压力缓慢下降的原因之一。()
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第3题
循环压缩机的内侧干气密封投用时,循环气的压力应该为()。
A.0
B.0.02Mpa
C.0.1Mpa
D.0.4Mpa
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第4题
循环压缩机的内侧干气密封投用时,循环气的压力应该为0kg£¯cm2。()
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第5题
循环压缩机开车前反应器循环气系统应具备的条件是()。
A.系统压力达到设计值
B.系统压力为常压
C.反应器温度达160℃
D.反应器温度升至100℃
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第6题
控制甲醇合成压力一般采用的方法是()
A.调节合成气量
B.调节合成塔空速
C.调节压缩机转速
D.调节循环气中惰性气含量
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第7题
循环气压缩机10802£K£101停运的现象有哪些()。
A.循环气量指示零
B.费托反应器气速降低,反应器液位降低
C.反应器下部飞温
D.反应器压力升高
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第8题
洗涤塔吸收水温度上升会造成循环气压力()。
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第9题
合成塔进口压力上涨的原因是()
A.反应温度下降
B.循环气中CH4含量增加
C.循环气量减少中断
D.合成拿起水冷效果差
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第10题
氧化系统停车前降负荷过程中()。
A.不需降反应器温度
B.不允许降循环气压力
C.不需降抑制剂加入量
D.反应器出口温差会下降
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第11题
以下为新氢压缩机停机参数的是()。
A.主轴承润滑油压力>0.241MPA
B.润滑油过滤器压差高>0.103MPA
C.润滑油温度高>66℃
D.曲轴箱振动大>0.41mm
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