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[判断题]

信号工作站显示站台门非正常打开,车站应操作互锁解除接发列车,至应急处置结束。()

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第1题
非正常情况下,引导手信号显示地点为来车方向屏蔽门(站台门)端门外。()
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第2题
列车站内发生乘客按压报警按钮的处理办法是()。

A.立即打开站台门、车门

B.了解初步信息并安抚乘客

C.报告车站派人前往处理,并报告行调

D.利用对讲机了解车站人员处理情况

E.车站人员处理完毕后,司机确认“好了”信号,关站台门、车门,动车

F.动车后将具体情况报告行调

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第3题
站台火灾或其它紧急情况时,站台门能执行由车站综合控制室IBP盘上发出的紧急开门命令,打开滑动门。()
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第4题
值班站长至站台通过操作PSL,确认站台门开关门正常。对每侧站台门分别开、关()次;开门后,确认各门头灯、PSL灯、司机瞭望带显示正确后,再进行关门操作和确认。

A.一

B.两

C.三

D.以上均不正确

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第5题
采用人工判断法,将启动钥匙打到0N挡,检查门信号的技术要求是:打开客门及后舱门时,仪表应显示对应的门指示符号片。()
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第6题
站台保安发现站台门夹人夹物后,如现场双方视线受阻,站台人员应立即()。

A.拍下紧停按钮

B.显示紧急停车手信号

C.向车控室汇报

D.显示好了信号

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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:低站台组织乘降作业,应打开翻板并确认卡牢,防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后,上车放下翻板(放下翻板时,列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于()厘米,防止翻板下落时砸伤脚趾),上车清除车门口障碍,在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝腺不得超过(),密切关注车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢抢下,列车启动迅速锁销车门。

A.1

B.3

C.10

D.20

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第8题
非正常接发车的具体内容之一为()

A.紧急停车、扣车操作的时机

B.Low故障判断及处理

C.车站报点相关规定

D.调车手信号的显示

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第9题
车站站台岗、行车值班员加强列车运行监控,发现列车错误驶入占用区间时及时联系司机停车并显示停车手信号。()
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第10题
同一车站多次(连续两次及以上)站台门与信号不联动开、关门故障,司机操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至开、关门作业完毕,操作“就地控制”到“允许”位。()
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第11题
昆明地铁电客列车需切除ATC运行的情况有哪些()

A.车载ATC设备故障

B.轨旁信号设备故障需切除ATC运行

C.信号系统无效区段反向运行

D.列车救援

E.车站站台门故障,互锁解除无效

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