如果结果不匹配，请 
更多“吊车梁简支在柱牛腿上，主要承受吊车竖向和横向或纵向水平荷载，…”相关的问题
第1题
预制柱吊装就位后屋架尚未安装时，柱因柱、吊车梁和轨道联结重力荷载而承受的内力应按竖向()进行计算。
预制柱吊装就位后屋架尚未安装时，柱因柱、吊车梁和轨道联结重力荷载而承受的内力应按竖向（)进行计算。
点击查看答案
第2题
下列关于桥式吊车的表述错误的是（)。
A.吊车横向水平荷载既可以向左也可以向右
B.吊车横向水平荷载作用在吊车梁顶面的水平处
C.吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin不同时出现
D.求排架柱承受的吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin需考虑轮压的不利布置
第3题
利用影响线求图4-3-22所示简支梁的绝对最大弯矩,梁上承受两台桥式吊车载荷,已知吊车轮压力为P≇
利用影响线求图4-3-22所示简支梁的绝对最大弯矩,梁上承受两台桥式吊车载荷,已知吊车轮压力为P1=p2=p3=p4=280KN.
第4题
在厂房高跨内A5级工作制双钩吊车的大车轮距为4.4m(每侧两轮)，两台吊车间的最小轮距为1.1m。设定最大轮压Pmax=152kN(标准值)，轮压的分项系数为1.4。简支吊车梁的跨度为6m。两台吊车传给柱子牛腿的最大压力(设计值)与下列______项数值最为接近。
A.585.20kN
B.415.60kN
C.769.10kN
D.549.36kN
第6题
下列表述中（）项正确。A．配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板，其冲切破坏前有明显预兆，呈延性
下列表述中（）项正确。
A．配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板，其冲切破坏前有明显预兆，呈延性破坏
B．受弯构件进行疲劳验算时，受压区混凝土应力图形简化为等效的矩形应力图
C．对于进行疲劳强度验算的受弯构件，其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受，不考虑混凝土的作用
D．在吊车梁疲劳强度验算中，荷载应取用标准值，当吊车为重级工作制时，对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1
第7题
关于施工缝留置位置的说法，正确的是（）。A.梁和吊车梁牛腿、无梁楼板柱帽的上面B.柱留置在基础、楼
关于施工缝留置位置的说法，正确的是（）。
A.梁和吊车梁牛腿、无梁楼板柱帽的上面
B.柱留置在基础、楼板、梁的顶面
C.有主次梁的楼板，施工缝应留置在次梁跨中1／2范围内
D.墙留置在门洞口过梁跨中1／2范围内，也可留在纵横墙的交接处
第9题
重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列（）部位可不计算疲劳。
A.简支实腹吊车梁的下翼缘板
B.简支桁架式吊车梁端压杆
C.简支桁架式吊车梁端拉杆
D.简支桁架式吊车梁下弦杆
第11题
下列关于桥式吊车荷载表述错误的是（)。
A.吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin不同时出现
B.吊车横向水平荷载作用在排架吊车梁顶面的水平处
C.吊车纵向水平荷载作用于刹车轮与轨道的接触点
D.单跨排架计算单元内两个柱子承受相同的吊车横向水平荷载设计值
