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[主观题]

在故障区段有机车向列车直接供电的客车时,原则上______h内完成牵引供电系统脱离接地,恢复送电抢修工作。

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第1题
DC600V供电客车途中机车供电系统发生保护动作时,机车和车辆乘务员应相互联系,未排出故障前,可重复供电一次。()
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第2题
DC600V供电客车乘务员在确认列车符合供电要求后,将供电钥匙交给机车乘务员并相互签认(在《机车供电旅客列车供电作业签认簿(机车)》上双方签字确认。()
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第3题
遇()等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,由本务机车司机向机务段调度员提出,机务段向公司机车调度员提出口头申请,经调度所值班主任批准后进行。

A.机车牵引力临时不足

B.线路临时慢行

C.列车临时限速

D.机车临时调整

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第4题
《服务质量规范》中规定,机车供电的空调客车须在列车始发前1小时,发电车供电的空调客车须在列车始发前40分钟完成机车连挂和供电,对车厢进行预冷或预热。()
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第5题
高速区段抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时,应向()提出申请。

A.列车调度员

B.供电调度员

C.车站值班员

D.生产调度员

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第6题
GSM£­R区段车站(通信制式转换地点规定使用450M列车无线调度电话联络时除外)发车作业时,不得直接呼叫机车司机GSM£­R手持终端联控发车,如发现司机未及时进行CIR注册时,须通知司机及时注册。()
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第7题
按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过5分钟,故障无法排除或无法在3分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援()此题为判断题(对,错)。
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第8题
CTCS£­2级区段,因侧线接车时进站应答器故障或丢失造成的停车,司机向列车调度员报告,CTCS£­3级列控车载设备转入()模式。

A.完全监控

B.部分监控

C.目视行车

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第9题
补机原则上应挂于本务机车的前位或次位。在特殊区段或需途中返回时,经集团公司批准,可挂于列车后部。()
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第10题
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60%时,线间绝缘值不得低于()MΩ。

A.2

B.1

C.1.5

D.0.5

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第11题
]DC600V供电列车在始发站若机车显示未接到供电请求信号时,机车乘务员应联系车辆乘务员,在得到允许应急供电指令后,采取隔离供电方式。()
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