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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

配汽机构的凸轮与操纵座滚轮的间隙,大修时一般如何调整: ()

A.改变凸轮的型线

B.滚轮所在杠杆支点位置.

C.旋转操纵座的调整螺杆

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第1题
凸轮配汽机构的凸轮与操纵座的滚轮间隙.要保证热态汽门全关后仍有多大间隙。()

A.0--0.15mm

B.0.20--0.30mm

C.0.35--0.45mm

D.0.45--0.50mm

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第2题
气门座与汽缸盖的配合为间隙配合()。
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第3题
凸轮与滚轮间隙在冷态时调整不当, 会造成调节汽门早开或无法全开。()
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第4题
气门间隙是机械挺柱配气机构的发动机中,()。

A.进气门与排气门之间的距离

B.气门与气门座之间的间隙

C.发动机在冷态下,气门关闭时,气门与其相邻传动件间的间隙

D.气门与气门导管件之间的间隙

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第5题
如何调理凸轮与滚轮的间隙?间隙大小应如何考虑?

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第6题
配汽机构的凸轮可以互换。()
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第7题
配气机构的调整包括()的调整和配气相位的调整两个方面。

A.凸轮位置

B.曲轴转角

C.冷态气门间隙

D.发火顺序

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第8题
怎样调整凸轮和滚轮的间隙,间隙大小应如何考虑?
怎样调整凸轮和滚轮的间隙,间隙大小应如何考虑?

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第9题
气门弹簧的作用是保证气门和气门座在关闭时的密封,防止在气门启闭过程中因气门、推杆、挺柱等运转体的惯性力而产生彼此脱离及挺柱滚轮脱离凸轮的现象,还可以免除气门落座时产生弹跳现象。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
凸轮轴承外径与座孔配合()。

A.过盈

B.过渡

C.间隙

D.无要求

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