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[单选题]
关于制动系统检测中的高低压密封性检测,以下说法错误的是()
A.测试压力50bar
B.测试时间45秒
C.必须行驶中检测
D.M驻车状态下检测
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A.测试压力50bar
B.测试时间45秒
C.必须行驶中检测
D.M驻车状态下检测
A.DNRA检测1轴速度传感器故障(521D)
B.紧急制动EB时减速度不足(5221)
C.高低压切换故障(521A)
D.摩擦制动施加故障(520D)
A.采用校验过的SF6气体定性检漏仪,沿被测面以大约25mm/s的速度移动,无泄漏点,则认为密封良好
B.设备解体检修时也可以通过抽真空检漏进行检测
C.也可利用肥皂水(泡)对被测面进行密封性检测
D.以上方法都不对
A.将制动踏板信号输送到电子控制单元
B.按比例分配前后轮的压力
C.向ABS ECU提供与系统压力成正比的电压信号
D.检测制动主缸第一腔和第二腔的压力差
A.3
B.4
C.5
D.6
A.列车在超速时制动是否达到规定的减速率
B.车门打开时车辆是否移动
C.列车车门是否全关闭
D.列车无移动
E.是否有速度变化
A.风管安装完毕,且在风管保温之前,首先进行风管的检漏
B.规范规定的风管系统严密性检验以主、干管为主,在加工工艺得以保证的前提下,低压风管系统可用漏光法检测
C.低压系统风管的严密性检验应采用抽检,抽检率为2%,不得少于1个系统
D.中压系统风管的严密性检验,应在漏光法检测合格后,对系统漏风量测试进行抽检,抽检率为10%,不得少于1个系统
E.高压系统风管的严密性检验,为全数进行漏风量测试