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[单选题]

车辆段与正线电话闭塞法,由车辆段(停车场)向车站发车时,可不填写路票,司机以()及车辆段(停车场)发车通知作为占用闭塞区段的凭证。

A.电话记录号码

B.路票

C.发车手信号

D.道岔开通信号

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第1题
满足以下()条件之一时按电话闭塞法行车。

A.集中站发生CBI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障;

B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;

C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。

D.列车进站前自动落码后,收不到速度码

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第2题
采用电话闭塞法时,车站与车辆段(停车场)间闭塞区段内列车限速()运行。

A.65km/h

B.60km/h

C.40km/h

D.25km/h

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第3题
采用电话闭塞法时,车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲,首列车运行需限速15km/h运行。()
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第4题
采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。()
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第5题
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法,是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证,填写()交付司机,利用路票作为列车占用区间的凭证,以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。

A.路票

B.行车日志

C.值班员

D.值班站长

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第6题
正线、辅助线及车辆段/停车场供电设备监控及维修、抢险组织由()统一指挥;
正线、辅助线及车辆段/停车场供电设备监控及维修、抢险组织由()统一指挥;

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第7题
行调发布命令时,在车辆段(停车场)由派班员或信号楼调度员负责传达,在正线(辅助线)由站台安全员负责传达。()
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第8题
电话记录号码自每日0时起至24时止,按日循环编号。电话记录号由五位数字组成,前两位为()编号,后三位为序列号。

A.车站

B.停车场及车站

C.车辆段/停车场及车站

D.车辆段及车站

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第9题
二级母钟和子钟设置在()。

A.控制中心

B.正线各车站

C.车辆段、停车场

D.正线各车站、车辆段和停车场

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第10题
一级母钟设置在()。

A.控制中心

B.车辆段

C.正线各车站

D.停车场

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