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更多“梁场是预制装配法桥梁施工重要的施工场地，一般梁场按其布置形式…”相关的问题
问题：
1．请问该桥梁工程应设置多少个构件预制底座。
2．如果因施工场地的限制，只能设置2个构件预制底座，那么在施工组织设计中需安排多长时间的预制时间。
A.梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业延长了建桥周期
B.无须建立落地支架，无须大型起重与运输机具
C.预制场或工厂化的梁段预制生产不利于整体施工的质量控制
D.预制梁的混凝土龄期比悬臂现浇的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变
背景
A市一座高架桥，上部结构为30mT形梁，采用简支后连续的结构形式，共12跨，桥宽29.5m，为双幅式桥面。预制场在施工方案确定后，便立即开始了预制场的场地建设。由于某种原因，延误了施工进度，为将后阶段的工期赶上来，项目部加大了调度力度，使T形梁预制很快地投人生产，并迅速地把工期紧迫的被动局面扭转过来。但同时在预制的施工控制方面也存在一些问题和疑惑。
问题
预制场的施工方案如何确定？
（五）
背景资料
某施工企业承建一双线铁路工程，该段全长70公里，合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为2×96米栓焊桁梁，其余均为32米双线单箱梁，共680孔，现场设两个预制梁场；双线隧道5座，围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩，其中最长隧道为4.8公里；车站一座，站场土石方100万立方米，区间土石方l200万立方米，涵洞l60座。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400孔，栓焊桁梁2孔，栓焊桁梁桥（可过箱梁）距车站3公里；仅车站附近具备建梁场条件；西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有l20孔，仅在长隧道东端有建梁场条件。隧道的平均月进度为100米，架梁进度为每天—孔。施工队伍进场后，由于征地拆迁工作的影响，所有工程开工时间比原计划滞后三个月。
问题
1.根据背景材料，该项目重点控制工程有哪几项？说明理由。
2.由于箱梁宽度比隧道断面宽，箱梁架设要通过隧道，应采取什么措施？
3.征地拆迁工作影响开工，责任由哪方承担？可以索赔哪些费用？
4.在竣工时问不变的情况下，如何调整施工方案以确保工程按期完成（列举两个方案）？
A.拼装成桥的速度较现浇快，可显著缩短工期
B.拼装法不需要较大的预制场地
C.拼装法梁的预制和桥墩施工不能同时进行
D.拼装法不需要运输安装的较大机械设备
A.涂抹法
B.预制装配法
C.缠绕法
D.填充法
在桥梁承载结构的施工方法中，（）方法多用于正常通车线路上的钢桥梁工程的换梁。
A．支架现浇法施工
B．横移法施工
C．预制安装法施工
D．顶推法施工
