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[多选题]

在道路施工时,路基压实要点有()

A.合理选用压实机具

B.压实方法与压实厚度

C.土质路基质量检查

D.掌握土层含水量

E.控制压实段长度

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第1题
在道路施工时,路基压实作业要点是:合理选用压实机具、压实方法与压实厚度,达到所要求的()。
在道路施工时,路基压实作业要点是:合理选用压实机具、压实方法与压实厚度,达到所要求的()。

A、预沉量值

B、压实遍数

C、最佳含水量

D、压实密度

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第2题
高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有()。

A.施工时压路机功效过大

B.路基填料中混入种植土

C.填筑顺序不当

D.压实不足

E.在填挖交界处没有挖台阶

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第3题
下列关于土质路基施工时,土堤填筑方案说法有误的一项是()。

A.分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案

B.竖向填筑方案相对分层填筑方案,填土更易压实

C.竖向填筑指沿道路纵向或横向逐步向前填筑

D.土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑

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第4题
【案例 1】 背景材料 某高速公路段工程长度 12km,路基宽度 30m,结构工程为 6 车道,道路结构为:细粒

【案例 1】

背景材料

某高速公路段工程长度 12km,路基宽度 30m,结构工程为 6 车道,道路结构

为:细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉

煤灰三渣下基层+粒料垫层。公路段所处位置地势平坦低洼,高程在3.1~3.6m,

周围河流密布。本工程沿线可分为 2 个地质区段:I 区段正常结构沉积层,表

层 3m 左右为中、高液限湿粘土粉质粘土层(天然含水率为30%左右),土质较好;

Ⅱ区段为古河道沉积层,以河口-滨海沉积相间交替。公路设计车速为 120km/h,

路面载荷BZZ-100,且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度为4.5~5.5m。

本工程位于亚热带、气候温和湿润、雨量充沛。在工程实施时,项目经理部根

据施工设计采取了如下措施:

1.指定工程技术部负责的工作是:进度控制、技术管理、安全生产;

2.在雨季施工时,对填土路基按 2%~4%以上的横坡整平压实,以防积水。

当路基因雨造成翻浆,换灰土或砂石重作;

3.为了提高路基压实度,严格控制碾压厚度,薄层重压,必须使用羊角碾压

路机进行施工,以确保压实度;

4.各层平整度指标要求是:路床10mm,底基础 8mm、基层 5mm、沥青混凝土

面层下层 4mm、中层 3mm、上层 2mm。

问题:

1.针对I 区段和Ⅱ区段的地质特征,给出一个可行地基处理方案;

2.本工程的道路结构有何不足?请说明理由。

3.在工程的前期工作中,应该完成的工作有哪些?

4.工程技术部应该负责的工作全面吗?

5.路基压实度控制措施是否全面?请说明理由。

6.沥青混凝土压实如何控制?

7.为了达到平整度指标要求,公路段各结构层平整度应如何控制?

8.雨季施工处理措施是否全面?

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第5题
背景材料:在对某一桥梁进行桥面铺装施工时,为了保证施工质量,施工单位特制定了如下的质量控制内

背景材料:

在对某一桥梁进行桥面铺装施工时,为了保证施工质量,施工单位特制定了如下的质量控制内容:

(1)桥面铺装应符合同等级路面的要求,桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层;

(2)桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查;

(3)铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。

问题:

该施工单位制定的上述检测内容是否完善?说明理由。

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第6题
影响填方路基压实效果的主要因素有()。

A.路堤的填筑方式

B.填料的土质类型和特性

C.碾压时土的含水量

D.施工时的大气条件

E.压实机具的类型和压实施工工艺

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第7题
高填方路基施工时应考虑早开工,路面基层施工时应尽量安排晚开工,以使高填方路基()。A.有充分的沉

高填方路基施工时应考虑早开工,路面基层施工时应尽量安排晚开工,以使高填方路基()。

A.有充分的沉降时间

B.填料干燥

C.提高回弹模量

D.压实度提高

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第8题
水泥混凝土路面施工时,在同一位置振动的时间,以达到拌和物()等状况时为准,防止过振。

A.假定厚度

B.试验厚度

C.经验厚度

D.压实厚度(设计厚度)

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第9题
在雨季、冬季进行压实填土施工时,应采取防雨、防冻措施,防止()受雨水淋湿或冻结,并应采取措施防止出现“橡皮士”。

A.粉质粘土

B.粉土

C.砂土

D.黏土

E.粘土

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第10题
道路土方路基(路床)质量检验的主控项目包括()。

A.路基高程和弯沉

B.回弹模量和加州承载比

C.压实度和弯沉

D.压实度和路基宽度

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