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第3题
《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016版)规定:以道路在城市路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为（)个等级。
A.2
B.3
C.4
D.5
第4题
在下述表述中，符合《城市用地分类和城市建设用地标准》(GBJl37—1990)规定要求的是（）。
A.长途客运站属于公共设施用地
B.交通指挥中心属于公共设施用地
C.城市快速路属于道路用地
D.规划区内的村镇与城市之间的公路用地属于水域和其他用地
E.居住小区内的道路属于居住用地
第6题
根据（)将城市道路分为全市性道路、区域性道路、环路、放射路、过境道路等。A．道路对交通运输所起的
根据()将城市道路分为全市性道路、区域性道路、环路、放射路、过境道路等。
A．道路对交通运输所起的作用
B．道路承担的主要运输性质
C．道路所处的环境
D．道路在城市道路网中的地位和交通功能
第10题
上海市目前初步制定了"步行交通规则"，根据规则实行"快慢分行"，在干道以快为主，在商业区，生活区，以慢为主并限制机动化，目的是实现"人车分离"，解决中心城区普遍存在的步行交通规则。想法和动机当然是好的，但实施起来效果如何，能否达到改善交通状况的初衷，则要打上一个大大的问号。中国大多数大城市的交通症结并不在于行人走得快或是慢，而主要在于人均道路面积不足，在于上路车辆增长速度得不到控制。人与车、非机动车和机动车混杂的"混合交通"现象，其实是症结的反映，而非症结本身。这段话主要告诉我们（）。
A.我国大多数城市交通的症结在于人均道路面积不足，上路车辆增长速度得不到控制
B.我国大多数城市的交通症结并不在于行人走得快或是慢
C.上海市的"步行交通规则"不能改善交通状况
D.上海市的"步行交通规则"能够实现"人车分离"的目的
第11题
在震后恢复重建中，进行地震设防的城市，应保证地震发生后城市道路和对外交通道路的畅通，并符合设
计的要求。关于此，下列说法中不妥的是（）。
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A．新规划的压力主干管不宜设在快速路和主干路的车行道下面
B．道路网中宜设置小广场和空地，并结合道路两侧绿地，划定疏散避难场地
C．路面不宜采用柔性路面，道路立体交叉口宜采用下穿形式
D．干路两侧的高层建筑应从道路红线向后退。l0—15m
