题目内容
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[单选题]
制作预应力混凝土构件，按张拉钢筋的方法分为（)。
A.先张法和后张法
B.预制法和现浇法
C.有粘结张拉和无粘结张拉
D.机械张拉和电热张拉
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（五）
背景资料我国北方海港某集装箱码头工程，码头长700m，承台宽36m，共2个泊位，结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m，设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。
桩基为中1200钢管桩，钢管桩壁厚20mm，其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm，其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m，桩帽高2.0m，桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工，预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋，采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制，张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度，张拉结束后，预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14％。为了加快预制台座周转，项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h，立即放松预应力筋。
本工程码头设施分部工程共有7个分项工程，分项工程质量等级评定结果如下：
序号
分项工程名称
质量等级
序号
分项工程名称
质量等级
1
QU120钢轨安装
优良
5
铁梯制作与安装
合格
2
系船柱制作与安装
合格
6
铁栏杆制作与安装
合格
3
护舷制作与安装
优良
7
现浇护轮槛
优良
4
系网环制作与安装
合格
问题：
1.根据背景材料，列出本工程的施工工艺流程。
2.F300代表什么？说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。
3.根据背景材料，本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求？说明理由。如不满足，提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。
4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题，并提出正确的方法。
5.对码头设施分部工程进行质量等级评定，说明理由。
A.先张拉钢筋，后浇筑混凝土
B.先浇筑混凝土后张拉钢筋
C.通过端部锚具对混凝土施加预应力
D.通过钢筋与混凝土之间的粘结对混凝土施加预应力
后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是（）。
A.后张法张拉台座
B.张拉千斤顶
C.混凝土构件自身
D.后张预应力专用锚固设施
预制混凝土构件的吊环所用钢筋，必须采用（）制作，严禁以其他钢筋代换。
A．HPB335级钢筋
B．未经冷拉的HPB235级钢筋
C．热处理钢筋
D．预应力钢筋
先张法施工的特点是()。
A．先浇筑混凝土，后张拉钢筋
B．借助混凝土与预应力筋的粘结，使混凝土产生预压应力
C．锚具是预应力筋的组成部分，永久留在构件上
D．工序多，工艺复杂
1．制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm厚C20混凝土，台座上铺钢板底模；
2．外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。
3．在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。
4．安设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要求设置压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土入模。先浇底板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插人式振捣棒振动密实。混凝土浇筑完成后，按要求养生。
5．预应力张拉。将钢绞线穿人波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度)，进行张拉作业。千斤顶共2台。在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。使用一台千斤顶单端张拉，另一台备用。张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合；张拉时采用伸长量控制、应力作为校核；
6．拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。整个压浆过程符合设计规定。
问题：
1． 该方案中台座制作有何问题？
2．空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题？
3．预应力筋张拉过程中有何错误之处？
4．孔道压浆操作是否正确？并加以说明。
A.梁侧模拆除时对混凝土强度无任何要求
B.拆模时应先拆承重模板，后拆非承重模板
C.后张法预应力构件的侧模应在预应力钢筋张拉前拆除
D.同种构件底模拆除时对混凝土强度要求相同
