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[判断题]

发站和到站在同一条线计算里程时：用自本线起点站或终到站至发站和到站的运价里程相减，即可计算出发站至到站的运价里程。（)

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更多“发站和到站在同一条线计算里程时：用自本线起点站或终到站至发站…”相关的问题

第1题

当所查发站和到站在“里程表”中同一条线时，只需用表中（2栏)或（3栏)中两站至本线的起点站或终到站的里程相减即可计算出两者间运价里程。（)

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第2题

《铁路旅客运输规程》规定，由于误售、误购、误乘或坐过了站在原票有效期不能到达到站时，应根据（）的里程，重新计算车票有效期

A.原票发到站间

B.发现站至正当到站

C.发站至正当到站间

D.折返站至正当到站间

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第3题

由于误售、误购、误乘或坐过了站在原通票有效期不能到达到站时，应根据折返站至到站间的里程，重新计算通票有效期。（)

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第4题

在站场内进行吊复作业时，除本线接触网拆除外，（）接触网应先停电并采取好防护措施

A.本线

B.邻线

C.到发线

D.正线

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第5题

2019年5月15日太原西站发新丰镇站锅炉1件，货物重量110吨，超级超限，限速运行，使用D18型车装运，托运人自装卸，装车时间从8日送到16日装完。经中铁特货运输公司批准减吨30吨，计费里程109km，基金639km，其中：电化里程86 km，大秦公司线路530 km，大秦公司电化355km，杂费里程639 km，请计算运杂费

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第6题

A站专用线（线长8.6公里）往B站专用线（线长2.4公里）（A-B站为国铁线路）承运整车钢管1车，货重41吨，保价6万元，使用标重70吨的C70型敞车装运，托运人自装，按竞争性一口价，运费价差系数-0.15,2019年5月28日该车到达B站于8：00送至专用线，次日7:30分通知车站挂车，请问1.A站应收费用（发、到站装卸费不计）2.B站是否产生费用计算应收取的费用A-B 运价里程/电化里程 2169

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第7题

发生线路中断旅客要求退票时，在停止运行站或返回中途站退票时，退还（）

A.退还已收票价与发站至停止旅行站的票价差额，不足起码里程按起码里程计算

B.退还已乘区间票价

C.退还全部票价，不收手续费

D.退还已收票价与已使用部分票价差额

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第8题

2019年5月1日，甲站发乙站液氨（铁危编号23003）6车，使用标重42吨、换长1.3的自备罐车在专用线装车，派两名押运人，运单记事栏记载“托运人不支付到站杂费”，请计算发站应收运杂费。要求：列明计算公式和计算过程。已知条件：（1）车站中心线距专用线最长线路终端为8.9km；（2）甲站至乙站间运价里程1409km，电气化里程1409km，基金里程1409km

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第9题

包用的车辆，自车辆所在站向乘车（装运）站空送时起至回送至车辆原所在站止，行照费产生空驶时，对空驶区段（里程按最短径路并采取通算），不分车种，每车每于米核收3.458元的空驶费（）

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第10题

三次站14时发加密报，计算海平面气压时，若02时气温自记记录缺测，则用()时气温代替。

三次站14时发加密报，计算海平面气压时，若02时气温自记记录缺测，则用（)时气温代替。

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