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[多选题]

电客列车在运行过程中遇到瞭望视线不佳、确认困难时,司机将需加强瞭望,并适当()、(),防止线路上有行人或线路两侧有异物侵入运行限界,确保行车安全

A.减速

B.推牵引

C.鸣笛

D.控速

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第1题
《关于客运运价里程计算接算点等有关问题的通知》(铁运电〔2004〕64号)规定,客列车运行跨及两线
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第2题
在遇到台风、雷、暴雨等恶劣天气时,司机在高架及地面站区间时,应加强线路瞭望,限速发现险情及车体晃动,停车,汇报行调按其指示执行;进站加强鸣笛,并以不超过35km£¯h的速度进站停车,平稳驾驶列车。()
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第3题
横越站场必须走人行天桥、地道,区间横越线路时,必须做到“一停、二看、三通过”,确认两边无列车驶来时迅速通过,严禁抢越在瞭望距离不足及视线不良情况下不得横越线路()
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第4题
司机在列车运行中,应彻底瞭望,确认信号,执行()制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。
司机在列车运行中,应彻底瞭望,确认信号,执行()制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。

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第5题
在区间行走时应走路肩,不间断瞭望,在双线区间应面迎列车运行方向行走,禁止在邻线和两线中间行走或躲避列车。()
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第6题
途中运行遇道机联控、机守联控呼叫3次无应答时,应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行,最高不得超过()km/h,并报告就近车站值班员或列车调度员,发现异常情况应立即采取停车措施。

A.15

B.20

C.25

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第7题
现场防护员必须及时准确地传达作业负责人的命令和驻站联络员的通知。现场防护员在防护过程中不能完全依赖驻站联络员,要做到不间断瞭望,观察是否有列车接近。()
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第8题
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车()时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km£¯h。

A.0.2km

B.1.2km

C.1.02km

D.2km

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第9题
列车运行中碰撞异物停车后如检查未发现异常情况,列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速160km£¯运行,限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定,列车司机应(),确认线路和接触网有无异常状态,在通过限速地点后立即向列车调度员报告。

A.停止换班

B.加强瞭望

C.单人值乘

D.请求救援

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第10题
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车(km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km/h。
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车(km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km/h。

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第11题
救援动车组在自动闭塞区间正方向运行时,开放出站信号,按完全监控模式进入区间,在行车许可终点停车;与被救援列车联系确认后,按目视行车模式进入前方闭塞分区,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km/h。

A.15

B.20

C.40

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