题目内容
（请给出正确答案）
B、动态试车前，必须确保电动客车的制动系统作用良好。静态试验前，必须对车辆施加停放制动
C、作业中途停止时，没有调试负责人的指示，严禁擅自动车
D、在调试作业过程中电动客车出现车辆或信号故障时，应及时向调试负责人汇报，由其处理，视其需要给予协助
E、调试过程中，司机须服从调试负责人的指挥，但遇调试负责人提出超出计划内容的调试要求时，司机应及时向车辆段(场)调度员(车辆段(场))或行车调度员(正线)汇报并得到其同意后方可执行参考
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A.正线调试必须至少安排双人值乘，作业中严格执行“一人操纵一人监控”的规定，调试作业过程中监控司机不得操纵列车
B.调试电动客车出入车辆段(场)按列车办理，司机提前2小时出勤，认真确认《调试、试验作业任务书》的内容及速度，及驾驶模式按规定整备电动客车，严格执行行车规章
C.列车在正线调试时，司机要密切注意列车运行前方的线路及接触网状态，严格遵守调试的速度和线路限制速度
D.每次动车前，司机要得到调试负责人的同意，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行，严禁超速驾驶
E.每次动车前，司机要得到行车调度员的允许，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行，严禁超速驾驶参考
A.指挥列车在正线运行的命令只能由行车调度员发布，列车司机必须严格按照《列车运行图》规定的时刻、信号显示行车，并服从行车调度员指挥和命令
B.行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行12h制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效
C.正线、配线及转换轨属行车调度员管理，车辆段(场)线属车辆段(场)调度员管理
D.在CBTC正常情况下，电动客车采用ATO、CM模式驾驶
E.电动客车晚点比照《列车运行图》单程每列晚点240S以下为正点，240S及以上为晚点;排队晚点时则按统计的要求进行统计参考
A.调试负责人原则上由持有施工负责人证的运营公司专业技术人员担任，需要由其他人员担任时调试负责部门应确保其具备相应资质
B.工程车、电动客车进行任何调试，由调试司机统一指挥，负责调试过程中的安全工作
C.在调试工程车、电动客车运行过程中，调试负责人负责管理调试人员(含外方人员)，禁止调试人员擅自动用与行车安全有关的设备设施
D.按方案进行影响行车的试验操作(如进行紧急制动试验)时须向司机交代清楚，经司机落实好行车安全事宜并同意后方可进行参考
