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[判断题]

电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车,距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。()

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第1题
救援车和被救援车进行连挂时,救援车距离被救援车5米处一度停车,故障车司机指挥连挂。()
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第2题
救援车和被救援车进行连挂时,救援车距离被救援车()处一度停车,故障车司机指挥连挂。

A.1米

B.3米

C.5米

D.20米

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第3题
当列车故障不能进行电气连接救援时,救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门打开。()
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第4题
()与()在连挂和推进(牵引)过程中,司机之间必须加强联系,做好互控

A.故障列车

B.救援列车

C.故障车司机

D.救援车司机

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第5题
已申请救援的列车可以动车,列车应保持激活状态;如电客车无法激活维持照明时,司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。()
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第6题
电客车故障8分钟无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。()
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第7题
已申请救援的列车不准动车,列车应保持激活状态;如电客车无法激活维持照明时,司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。()
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第8题
已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障,但不能启动列车,如故障排除则报告行调取消救援。()
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第9题
救援时故障电客车连挂运行的要求。

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第10题
救援列车距故障车前()米一度停车,联系故障车司机(联控用语:故障列车防溜是否做好,请求连挂),得到允许连挂的回复后,限速()运行至距故障列车前()米一度停车。

A.5;5km/h;3

B.15;10km/h;3

C.15;5km/h;3

D.25;5km/h;3

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